Грузовые перевозки, ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Логистика, Россия, Туризм, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Воскресение, 17.10.2021, 06:32

LDz и РЖД обсудили открытие маршрута Санкт-Петербург-Калиниград

БК, Рига, 27.11.2020.версия для печати
Чтобы обсудить уже налаженное сотрудничество и договориться о дальнейших совместно реализуемых проектах на будущий год, в четверг, 26 ноября, состоялась дистанционная встреча председателя правления ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Мариса Клейнбергса и первого заместителя ОАО «Российские железные дороги» Сергея Павлова, сообщает пресс-служба концерна LDz.

В ходе встречи было оценено продвижение уже начатых проектов, а также рассмотрена заинтересованность обеих сторон в реализации новых инициатив.


Председатель правления ГАО Latvijas dzelzceļš Марис Клейнбергс рассказал, что в течение последнего года LDz уделяло значительное внимание как диверсификации целевых рынков предприятия и привлечению новых клиентов, так и расширению сотрудничества с уже имеющимися деловыми партнерами. "На встрече с руководством российского железнодорожного предприятия мы обсудили новые возможности сотрудничества и способы наиболее эффективного решения актуальных вопросов", отметил он.


«Хотя в результате пандемии вируса международные пассажирские перевозки по железной дороге в настоящее время не выполняются, в ходе беседы мы обсудили и возможность открытия в будущем пассажирских перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Калининград с пересечением территории Латвии. Латвийская железная дорога уже приступила к работе над вопросами, связанными с согласованием маршрута, и на встрече мы договорились, что в будущем году работа над этим проектом продолжится», – рассказал М.Клейнбергс.


Чтобы способствовать конкурентоспособности железнодорожных перевозок и таким образом увеличить объемы грузов, руководители Латвийской железной дороги и Российских железных дорог договорились о необходимости разработки и реализации новых проектов, а также о совместной работе над упрощением нормативных процедур. Учитывая всё большее движение к наиболее дружественным окружающей среде видам транспорта, это может стать существенной предпосылкой для всё большего перенесения грузов с автотранспорта на железную дорогу.


В целях укрепления сотрудничества за последнее время состоялись уже несколько встреч председателя правления LDz с представителями Российских железных дорог высокого уровня. Возможности более тесного взаимного сотрудничества обсуждались и на состоявшейся в начале ноября в удаленном режиме пленарной сессии Совета по координации транссибирских перевозок, где одним из актуальных вопросов стало увеличение мощности инфраструктуры для перевозок из Азии в Европу.


«LDz в этом году присоединилось к железнодорожному коридору грузовых перевозок Северное море – Балтийское море, в то же время по нашей инициативе этот коридор был продлен до Белоруссии и России. Таким образом, маршрут через Ригу стал значимой частью европейского коридора грузовых перевозок, обеспечив сообщение с Китаем. Использование этого транзитного пути при доставке грузов к латвийским портам и далее в Западную Европу или Скандинавию могло бы разделить нагрузку с другими интенсивно используемыми коридорами и привлечь больше грузов», – отмечает М.Клейнбергс.






Поиск