Сотрудничество, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела, Эстония

Балтийский курс. Новости и аналитика Пятница, 30.10.2020, 12:36

Шоссейные департаменты Эстонии и Латвии приступают к совместному проекту за 2,6 млн евро

БК, Таллинн, 23.09.2020.версия для печати
Шоссейные департаменты Эстонии и Латвии приступают к совместному проекту стоимостью 2,6 млн. евро, который направлен на то, чтобы сделать движение по международной трассе более безопасным и равномерным, позволив сэкономить время поездки, сообщает LETA/BNS.

В рамках проекта в период 2020–2022 на трассе Таллинн-Тарту-Лухамаа-Рига на участках в Эстонии и Латвии построят различные решения в области интеллектуальной транспортной системы (ITS) для управления движением и оповещения водителей, сообщил департамент шоссейных дорог.


Шоссе Таллинн-Тарту-Выру-Лухамаа E263 и Рига-Псков E77 — это дороги Европейской транспортной сети TEN-T, связывающие Эстонию и Латвию и ведущие в направлении Пскова.


«Построенная в рамках проекта система динамического управления движения и оповещения водителей придаст участкам шоссе 2+2 необходимую гибкость, которая позволит использовать соответствующие погодным и дорожным условиям ограничения движения, а зимой при благоприятных условиях позволит разрешать более высокую скорость движения, до 110 километров в час, что приведет к существенной экономии времени в поездках», - сказал директор по развитию интеллектуальных транспортных систем департамента шоссейных дорог Кристьян Дуубас.


С помощью дорожных знаков с меняющейся информацией будет обеспечено информирование водителей в опасных ситуациях и при появлении препятствий на дороге. Эти знаки будут хорошо заметными и позволят владельцу шоссе наиболее безопасным образом общаться с водителями, вовремя и в нужном месте передавая им необходимую информацию.


Эстонские и латвийские решения не будут идентичными, но обе страны ориентировались в своем выборе на то, чтобы технологии были трансграничными и взаимоинтегрирующимися. Ведомства также составят в сотрудничестве проактивный трансграничный план организации движения, чтобы международное движение было и в сложных условиях максимально равномерным.


«Умные решения организации движения сократят время поездки по всей трассе на 0,8 процента, а по участкам 2+2 на 5,6 процента, - отметил Дуубас. - Вместе с новым строящимся участком 2+2 Козе-Мяо к 2022 году появится возможность регулировать с помощью знаков с меняющейся информацией движение между Таллинном и Мяо».


Работы начнутся в Эстонии с составления предварительного проекта решений ITS, которое займет пять месяцев. Предварительный проект для департамента шоссейных дорог составит Trafiction OU в сотрудничестве с Reaalprojekt OU. 


Проект финансируется на средства ЕС программой Центрального Балтийского моря Interreg, с которой 1 июля заключили договор о финансировании. Проект будет продолжаться до ноября 2022 года. ЕС покроет 81% стоимости проекта.






Поиск