Беларусь, Грузовые перевозки, Литва, Порт, Транспорт

"Нас ситуация очень беспокоит. Какое это на самом деле может иметь влияние, мы сказать не можем, можем только сказать, что это может повлиять и повлияет - если остановится экспорт", - сказал директор порта по маркетингу и общим вопросам Артурас Друнгилас. 

В понедельник к забастовкам против режима А. Лукашенко присоединилось и предприятие по производству калийных удобрений Беларуськалий, экспортирующее продукцию через контролируемую Игорем Удовицким и самим Беларуськалием компанию Клайпедского порта Biriu kroviniu terminalas (Терминал насыпных грузов). Удобрения Беларуськалия составляют около 98% всего оборота BKT. 

Глава предприятия Видмантас Дамбраускас сказал LETA/BNS, что пока не хочет подробно комментировать ситуацию, однако признал, что в случае остановки Беларуськалия вскоре может остановиться и BKT. По его словам, если Беларуськалий остановится, то работы у BKT будет на "два, три дня". 

Между тем представитель Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai), которые нефтепродукты через Литву - Томас Дигайтис сказал, что изменений в перевозках белорусских грузов пока нет. 

Глава осуществляющей погрузки продукции белорусских нефтеперерабатывающих заводов компании Klaipedos nafta Дарюс Шилянскис тоже говорит, что ситуация в Беларуси беспокоит, хотя доля белорусских грузов в структуре погрузок компании не является превалирующей. 

"Что беспокоит, это естественно - это один из наших клиентов. В целом он составляет не превалирующую часть, но потеря любого из клиентов или сокращение потоков влияет на наши результаты", - сказал  Шилянскис.

 Шилянскис не назвал, сколько нефтепродуктов с белорусских заводов в первом полугодии отрузил терминал, однако сказал, что вместе с сырьем эти погрузки больше, чем в прошлом году. 

Клайпедский порт указал, что в прошлом году порт обслужил 14,1 млн. тонн белорусских грузов - 30,5% общих погрузок (46,3 млн. тонн).