Авиаперевозки, Аэропорт, Латвия, Транспорт, Туризм

Балтийский курс. Новости и аналитика Вторник, 19.01.2021, 23:37

"Приезжайте в рижский аэропорт за 2 часа!": почему очереди пока не исчезнут

Николай Кудрявцев, Вести, www.kriminal.lv, 22.10.2019.версия для печати
Скандалы с очередями в аэропорту "Рига" продолжаются: в Сейм поступили жалобы от представителей отрасли туризма, которые просят разобраться с "бардаком". Как выясняется, отчасти проблема вызвана нехваткой людей в пограничной охране: если в 2018 году не хватало 5-6% персонала, то в этом году нехватка работников выросла до 8%, то есть на несколько сотен человек. В аэропорту "Рига" количество пограничников уменьшилось на 20%".

Туда уже съездил министр сообщения и отчитался: никаких очередей не заметил. Чем изрядно повеселил соцсетевую общественность - министра просят приезжать в аэропорт почаще, чтобы к приезду "ревизора" каждый день наводили порядок. 


В свою очередь глава Народно-хозяйственной комиссии Сейма Янис Витенберг (KPV LV) заявил, что в аэропорту "Рига" господствует "бардак", потому руководству нужно предоставить объяснения по поводу сложившейся ситуации и урегулировать её. Политик подчеркнул, что как руководитель комиссии получил жалобы от представителей отрасли туризма. Так что это не слухи, и не досужие разговоры. Речь идет о системных проблемах отрасли.

Далее мы расскажем обо всем этом подробнее.


Приключения украинцев в Риге

Проблемы в нашей воздушной гавани вскрылись, когда в ночь на 9 октября 20 человек не попали на рейс авиакомпании Wizz Air Рига-Киев.

"20 граждан Украины просто помахали ручкой самолету, улетающему на Киев, потому что в рижском аэропорту работает в час пик один пункт контроля из 8! В промежутке 2 часов улетают 6 бортов и аэропорт это не парит... Всего лишь 2 человека проверяют на контроле всю эту ораву, которая очередью растянулась на сотни метров. (...) Тем, кто вложил 10 евро в fastline - тоже не особо помогло. Дружно не улетели все!" - написал на своей странице в Facebook Александр Глущенко.

За аэропорт вступился пассажир того же рейса, украинец Денис Самовол. Он написал в соцсети Facebook:

"Пару слов конкретики по поводу безумства в Рижском аэропорту. Компания Wizzair в самом билете указывает время, когда рекомендовано прибыть в аэропорт. Мы приехали минут за 20 раньше этого времени. Да, мы выстояли эту дикую 2-х часовую очередь. Но благодаря рекомендациям авиакомпании мы улетели домой 8 октября. Поэтому я всем бы рекомендовал приезжать в аэропорт, как это рекомендуют в документе..."

Но его соотечественница Яна возмутилась: "Ух ты, как интересно. Гейт закрывался в 19:50, вылет в 20:20. Мы, группой из 10 человек приехали за два часа до вылета и провели их в очереди. На посадку не успели, и ещё 15 минут лицезрели самолёт с трапом из окна аэропорта. Регистрация на рейс открывается за ДВА часа. В чем убедились мои друзья, купившие билеты повторно на 6 и 16 часов 9.10. "

Наталья присоединилась: "Я из этих двадцати. И приехала вовремя. И мало того, что провела два часа в дикой очереди, но и потом была потрясена безразличием и некомпетентностью всех сотрудников аэропорта, к кому обращалась. Александр Глущенко молодец. Он борется за свое и наше достоинство. А вот что делаете вы?! Вы что не видели беспредел, ставший, оказывается, нормой в этом аэропорту?! Или вы считаете такое скотское отношение к людям нормой? Тогда мне вас жаль. Так себя не уважать".

Латвийцы тоже возмущены очередями, которые порой тянутся до самого пункта сдачи багажа.

"Люди в отчаянии, чтобы не опоздать на рейс, платят за Fast Track (быстрый коридор), но и там 200 человек в очереди!" - возмущается комментатор со страницы портала diena.lv


"Пусть министр приедет в пятницу - мне лететь!"

После скандала министр сообщения инкогнито посетил воздушную гавань и заявил, что остался доволен увиденным. Во вторник, 15 октября, министр написал на своей странице в Twitter:

"Сегодня утром как пассажир протестировал ситуацию в аэропорту Рига. Очереди у контроля безопасности не было. Персоналу помогала почти вся администрация. Спасибо работникам Рижского аэропорта за работу", - написал он.

Пассажиры подтвердили, что в день визита министра, очередей не было. Зато опубликовали фото очереди уже на следующий день. Многие усомнились, что руководство аэропорта не знало о визите министра, и не подготовилось заранее.

"Неужели вы думаете, что в аэропорту к министру будут относиться как к обычному пассажиру!? "Мама, как вы наивны! (с)", - написал Янис.

Другой пользователь отметил, что "Так везет только министрам!".

Гунтарс указал: "Ну, конечно, за день публично сообщил о своей командировке в Хельсинки, так что логично, что администрация в тот момент чуть ли не окна самолетов помыла, лишь бы не терять расположение министра".

Айвар попросил: "Если не трудно, слетайте куда-нибудь в следующий понедельник в то же время".

Инесе присоединилась: "И в пятницу утром, пожалуйста!".

В свою очередь Карлсон предложил всем идеальный выход из ситуации: "Нужно летать в маске министра".


Видео покажет, сколько пассажиры стояли

Тем временем пассажиры продолжают борьбу за компенсации от аэропорта. Активист "не улетевших" Алесандр Глущенко в связи с этим сделал в Facebook такое дополнение:

"А у нас - продолжение сериала "Компенсация от Riga International Airport".

Пока юридические департамент перематывает бобины, чтобы найти меня с супругой на видео и просчитать, сколько же мы стояли в очереди! У нас сегодня неожиданное продолжение! Растет количество репостов основного сообщения о том, что из-за БАРДАКА в Рижском аэропорту не улетели 20 граждан Украины.


Но самое интересное - это то, что пишут латыши в личку! Десятки сообщений о том, что это классическая ситуация в аэропорту, что ничего не меняется! Просят помочь им навести порядок!

И вот, 14 октября пришло сообщение, которое раскладывает все по полочкам! Я, конечно, подозревал, что такое возможно, но тлела у меня надежда, что не могут до такого уровня накала допускать ситуацию. Но нет! Все, кто не улетел, не улетят из Рижского аэропорта - все ЖЕРТВЫ противостояния между сотрудниками и руководством. Руководство делает вид, что платит зарплаты и выполняет обязательства, работники тоже делают вид, что работают и иногда ходят на работу! А пассажиры? А что пассажиры? Они просто жертвы этого противостояния, в котором всем на всех НАПЛЕВАТЬ! 

Вот такая ситуация в главном аэропорту Балтии! Команда сливает тренера! Работники саботируют работу, руководство не обращает внимания, паритет!".


Сотрудники болеют и мало получают

Сначала представитель аэропорта Эдгарс Вилцанс пояснил проблемы с очередями тем, что многие сотрудники просто заболели. Всем опоздавшим из-за очередей пообещали компенсации. Он же отметил, что аэропорт старается учитывать желания работников и, по возможности, регулярно увеличивать зарплаты. В этом году, к примеру, зарплаты увеличились с среднем на 15% и пропорционально самую большую прибавку получили именно получатели самых низких зарплат.

В ответ портал "pietiek.com" опубликовал письмо работника аэропорта, в котором тот практически прямо говорит - как платят, так здесь и работают.

По его словам, массовые "болезни" в отделе начались уже с начала августа. В смене болеют по 40-50 работников. Они устают из-за того, что работников мало, а также, чтобы заработать достойные деньги, вынуждены работать более 50 часов в неделю. "Зарплату младшего инспектора, равноценную зарплате работника Hesburger" высокой никак не назовешь", - пишет сотрудник.

"И что это за система мотивации? Доплата 0,13 евро к основной зарплате? Отлично, я зарабатываю на 13 центов больше, чем в бургерной! У меня нет претензий к тем, кто готовит бургеры, но мы все-таки занимаемся тем, чтобы самолеты никому не падали на головы. А по мнению руководства аэропорта, все в порядке".

В итоге суматоха с очередями из-за нехватки сотрудников вынудила руководство принять решение о новой системе оплаты. С прошлого понедельника до 5 евро в час увеличена зарплата младшим инспекторам авиационной безопасности. Также для работников отдела определена ежемесячная 10% премия за эффективность работы, при этом общая заработная плата для сотрудников службы безопасности увеличивается на 10%.

И еще: в настоящее время в службе безопасности аэропорта имеется 22 свободные вакансии. Руководство аэропорта надеется заполнить их с помощью повышения зарплаты. Также руководство аэропорта надеется, что ситуация с длинными очередями больше не повторится.


Депутаты готовы взяться за "бардак"

Глава Народно-хозяйственной комиссии Сейма Янис Витенберг считает, что в настоящее время ситуацию в аэропорту "Рига" надо срочно решать. По его мнению, в противном случае это может отрицательно повлиять на её руководящую роль среди Балтийских аэропортов. Поэтому глава комиссии попросит руководство аэропорта объяснить ситуацию лично.

"Государство долгие годы работало и вкладывало в развитие аэропорта достаточно много инвестиций, чтобы можно было обеспечить соответствующие условия и быть лидером среди аэропортов Балтии. Сейчас в аэропорту очереди только растут и ничего не свидетельствует о том, что они уменьшатся. Это становится проблемой государства, которая может отрицательно повлиять на отрасль туризма и репутацию страны", - заявил Витенберг.

Если руководство аэропорта не сможет дать гарантий, что ситуация будет разрешена, то тогда этот вопрос будет рассматривать руководитель Народно-хозяйственная комиссия, привлекая к учреждению ответственное министерство, предупредил политик, подчеркнув, что руководитель комиссии получил жалобы и от представителей отрасли туризма.

В ответ руководство аэропорта пригласило депутатов посетить воздушную гавань с выездным заседанием.


Министр: аэропорт не резиновый!

Поток пассажиров в Рижском международном аэропорту увеличивается с каждым годом, поэтому инфраструктуру не всегда успевают подстроить. Об этом в интервью радио Baltkom сказал министр сообщения Талис Линкайтс.

Он извинился перед жителями Латвии за очереди и ожидание в аэропорту. 

"Аэропорт растет, увеличивается число пассажиров. За это спасибо airBaltic. Но инфраструктура не успевает, она не резиновая. Мы стараемся увеличивать пропускную способность. Сейчас планируется шестая очередь нового терминала, будет расширение для паспортного контроля, chek-in, контроля безопасности. Но это начнется в 2021 году, а до этого, к сожалению, очереди в час пик будут, с этим надо считаться. Без очередей никак. Я прошу прощения у пассажиров. В аэропорт надо приезжать за два часа, это надо соблюдать, это не просто прихоть, а необходимость, чтобы вы точно попали на рейс", – сказал он.

Как в передаче "900 секунд" на телеканале LNT заявил начальник ГПО Гунтис Пуятс, по сравнению с 2018 годом в Государственной пограничной охране (ГПО) возросла нехватка работников, и наиболее сильно это ощущается в аэропорту "Рига".

Если в 2018 году пограничной охране не хватало 5-6% персонала, то в этом году нехватка работников выросла до 8%, то есть на несколько сотен человек.

"Ситуация ухудшается с каждым мгновением, и главной причиной нехватки работников являются низкие зарплаты. В настоящее время самая критическая ситуация – в аэропорту "Рига", где количество пограничников уменьшилось на 20%", – рассказал Пуятс.

Он отметил, что проблему нельзя решить лишь одноразовым увеличением зарплат, поэтому их прирост должен быть обеспечен в долгосрочной перспективе, а именно, в нормативных актах следует предусмотреть, что они будут регулярно индексироваться.






Поиск