ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Транспорт, Туризм, Финансы, Фонды

Директор департамента инвестиций Минсообщений Андис Стродс сообщил, что 13 сентября правительство рассмотрело сообщение Минфина о фискальном пространстве и расходах на приоритетные меры в бюджете 2020 года и о бюджетных рамках на 2020-2022 годы, постановив, что неиспользованные ресурсы, резервы и остатки финансирования из структурных фондов ЕС и Фонда сплочения могут быть использованы для реализации стратегически важных проектов высокой готовности. Таким образом, для приобретения пассажирских электропоездов будет перенаправлено финансирование из фондов ЕС на сумму 113,6 млн. евро.

Это сумму составляют 70 млн. евро, освободившиеся в результате прекращения проекта трамвая в районе Сканстес, и другое доступное финансирование ЕС.

АО Pasazieru vilciens в июле подписало с чешским предприятием Skoda Vagonka договор о поставках новых электропоездов. Общие затраты на приобретение 32 электропоездов, запчастей на пять лет и оборудования для технического обслуживания, а также строительство центра по ремонту электропоездов составят почти 255,889 млн. евро, в том числе строительство депо обойдется в сумму около 14 млн. евро.

Госфинансирование проекта новых электропоездов составит 36,632 млн. евро в 2019 году, 4,5 млн. евро в 2020 году, 15,053 млн. евро в 2021 году, 125,923 млн. евро в 2022 году, 44,268 млн. евро в 2023 году и 29,512 млн. евро в 2024 году.