Балтийский экспорт, Железная дорога, Литва, Рынки и компании, Сельское хозяйство, Транспорт

Директор Литовской Ассоциации переработчиков и экспортёров зерновых Даля Рушчяускене заявила LETA/BNS, что наибольшие проблемы создаёт ремонт во всей Литве железных дорог.

"Не столько нехватка самих вагонов стала самой большой бедой, но продолжающиеся ремонтные работы, что значительно затрудняет быстрое движение вагонов и уменьшает их оборот", - сказала Рушчяускене.

По её словам, для нормальной перевозки зерна по железной дороге в настоящее время необходимо около 1,5 тыс. вагонов, в то время как у Lietuvos gelezinkeliai их чуть более 1,1 тыс.

Представитель Lietuvos gelezinkeliai  Мартинас Бурба признал, что основные проблемы при транспортировке зерна создают ремонтные работы, но они необходимы. По его словам, в ближайшие две недели парк зерновозов будет временно пополнен 200 вагонами из Белоруссии.

"В настоящее время вызовы связаны с проведением необходимых работ по обновлению железнодорожной инфраструктуры. Эти неудобства временные, и после завершения модернизации инфраструктуры пропускная способность будет восстановлена", - заверил он.

Литовский институт аграрной экономики считает, что в этом году будет вывезено 4,345 млн. тонн зерна - на 24,8% меньше, чем в прошлом году (5,781 млн. тонн).