Железная дорога, Литва, Транспорт, Энергетика

По словам главы предприятия Мантаса Бартушки, работы могут обойтись в 250–300 млн евро - намного дешевле, чем планировалось ранее.

"Среди главных инфраструктурных проектов следующего года будут электрификация участка путей Вильнюс-Клайпеда и соединение городов электропоездами. Электропоезда эффективнее, потребляют меньше энергии. Сначала говорили, что работы могут стоить около 400 млн евро, но сегодня мы надеемся, что они будут стоить 250-300 млн евро", - сказал М. Бартушка.

В ближайшее время будет объявлен конкурс для подрядчиков, а завершить работы планируется в 2021-2022 гг. В дальнейшем, по словам Бартушки, можно будет подумать и об электрификации других участков.

"В Литве у нас сейчас электрифицировано всего 7% железнодорожной сети, а в будущем мы надеемся, что будет электрифицировано 30-40% сети", - сказал М. Бартушка.

На сегодняшний день у предприятия примерно 10 локомотивов пассажирских электропоездов, но в будущем планируется купить и локомотивы товарных электропоездов, которых сейчас у него нет.