Латвия, Недвижимость, Общество, Транспорт

По его словам, дума получает позитивные отзывы о новых велодорожках в городе. Например, владельцы кафе и ресторанов на ул. Лачплеша могут устроить летние террасы, что ранее было невозможно из-за интенсивного движения транспорта.

"Благодаря велодорожкам, город становится более привлекательным для пешеходов, велосипедистов, отдыхающих, и оживает связанная с этим сфера экономики", — сказал мэр.

Иначе обстоит дело с улицей Чака. "Она превратилась в транспортную магистраль, соединяющую центр с Пурвциемсом. Здесь не развиваются магазины, состоятельные люди не покупают квартиры, нет офисных центров. Если мы не хотим, чтобы похожая судьба постигла улицы Барона, Лачплеша, Тербатас и другие улицы в центре, нужно думать о том, как разгрузить их", — сказал Ушаков.

Основной смысл велодорожек в том, чтобы разгрузить центр от автотранспорта. В этом году три параллельные дорожки, пролегающие по улицам Риги, будут соединены перпендикулярно, сообщил Ушаков.