Грузовые перевозки, Железная дорога, Латвия, Литва, Логистика, Право, Транспорт

Балтийский курс. Новости и аналитика Суббота, 23.01.2021, 22:23

Литовский суд отклонил жалобу латвийской LGC Cargo

БК, Вильнюс, 30.11.2020.версия для печати
Суд решил отклонить жалобу литовской компании грузовых железнодорожных услуг LGC Cargo на отказ в предоставлении ж/д мощностей в 2019-2020 годах. Эта компания через своего крупнейшего акционера, которым является латвийская компания Baltic Transit Service, косвенно связана с известными латвийскими политиками и "Российскими железными дорогами" (РЖД), пишет LETA/BNS.

В минувший понедельник Вильнюсский окружной суд отклонил жалобу LGC Cargo на решение Литовской администрации транспортной безопасности (ЛАТБ) не предоставлять компании запрошенные мощности, сообщил представитель суда по связям с общественностью Аудрис Кутрявичюс.  Это решение ЛАТА было принято в октябре прошлого года. 


Суд установил, что по запрашиваемым линиям LGC Cargo могла перевозить грузы от литовской границы с Латвией или Беларусью до Калининградской области и обратно, и таким образом осуществлять транзит.  


"Поэтому у администрации было право и обязанность попросить заявителя  (LGC Cargo ) обосновать то, что не будет транзита", – сообщил А. Кутрявичюс.

Компания просила разорение на перевозку грузов по всей сети железных дорог в Литве, пересекая все границы – с Беларусью, Латвией и Калининградской областью. 


Ранее представители LGC Cargo не отрицали, что грузы будут следовать из России или Казахстана через Латвию, Литву и Калининград в Польшу. Однако, по их мнению, это не было бы транзитом. 


По литовским законам, грузы и пассажиров транзитом из третьих стран и в третьи страны может перевозить лишь государственная компания Lietuvos gelezinkeliai. 


В прошлом году LGC Cargo также обжаловала действия Литвы в Еврокомиссии. Компания LGC Cargo, среди акционеров и руководства которой - бывший гендиректор LG Стасис Дайлидка и его тогдашний заместитель Стасис Гудвалис, утверждает, что хочет перевозить грузы от границы с Латвией до границы с Калининградом. 


Однако Минтранспорта усматривает в намерениях LGC Cargo угрозы для национальной безопасности и честной конкуренции. 


Член совета наблюдателей LGC Cargo, один из акционеров Рижского торгового порта, бывший министр транспорта Латвии Айнарс Шлесерс в прошлом году в Вильнюсе сказал, что компания хочет возить грузы в Литве, однако ему чинятся искусственные препоны.






Поиск