Газ, ЕС – Балтия, Латвия, Прямая речь, Энергетика

БК: Часто приходится слышать, что трубопровод «Nord Stream 1» загружен не полностью, называются разные цифры—50%, 70%. Так ли это?

Р. Бауманис: Эти разговоры не отвечают действительности. Сегодня трубопровод загружен на 82%, и загрузка год от года растет. (См. таблицу 1). Но не стоит заострять внимание только на загрузке. Слишком прямолинейно и непрофессионально рассуждать таким образом и вряд ли какой-либо проект бывает загружен на 100%, взять хотя бы эксплуатацию дороги или работу портовых мощностей. В такой дискуссии теряется очень важный аспект — коммерческая составляющая самого проекта. Ведь проект «Nord Stream 1» получил финансирование на уровне 70% на финансовых рынках и только 30% от акционеров — Газпром (Россия), E.ON Ruhrgas (Германия), Wintershall (Германия), Nederlandse Gasunie  (Нидерланды), Gas de France Suez (Франция). Именно эти 70% являются самым объективным критерием коммерческого успеха проекта «Nord Stream 1». К сожалению, люди часто забывают о важной роли финансового рынка в финансировании крупных общественно значимых проектов.

Говоря о «Nord Stream 1», Р. Бауманис подчеркнул, что первый проект был чрезвычайно успешным с точки зрения бюджета, сроков его исполнения и безопасности. «Nord Stream 1» получил множество наград в разных категориях, включая аспект логистики. Проект дружественен к окружающей среде, в том числе в области транспортировки газа. Он настолько уникален, что Германская ассоциация логистики учредила специальный приз для иностранной компании Nord Stream AG (Швейцария). 

Р. Бауманис также напомнил об экологических опасениях, имевших место после реализации проекта «Nord Stream 1», все они оказались напрасными. Трубопровод стал частью морской среды.

БК: Если все так замечательно, для чего же понадобился второй проект «Nord Stream 2»?

Р. Бауманис: Этого требует ситуация возможно не сегодняшнего дня. Одна из особенностей индустрии энергетики заключается в том, что приходится заглядывать далеко вперед, как минимум лет на пятнадцать-двадцать. Рассчитанный срок эксплуатации «Nord Stream 1» — 50 лет. Кажется, много. Но если посмотреть на сроки работы трубопроводов, проходящих в Европу через Украину, мы увидим, что все они построены в 60-е годы прошлого столетия. Подробнее к этому вопросу мы вернемся в одной из следующей статей цикла. Замечу лишь, что планирование на несколько десятилетий вперед — стандартный подход для отрасли энергетики.

Следующий разговор мы посвятим разбору факторов, которые побудили акционеров к созданию нового проекта «Nord Stream 2». В состав акционеров на сей раз вошли Газпром, E.ON (Германия), Royal Dutch Shell (Норвегия), BASF/Wintershall (Германия), OMV AG (Австрия) и ENGIE (Франция).