Грузовые перевозки, Железная дорога, Латвия, Транспорт, Хорошо для дела

Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции вице-президент LDz Айварc Стракшас.

Нетто-оборот предприятия в прошлом году составил 153,2 млн. латов (218 млн. евро), что на 5,5% меньше, чем годом ранее. Консолидированные доходы концерна составили 308,6 млн. латов (439 млн. евро), что на 7,6% меньше 2012 года. Спад связан с уменьшением объема грузоперевозок.

Министр сообщения Анрийс Матисс сообщил, что будет просить Кабинет министров направить полагающиеся государству дивиденды из прибыли LDz для софинансирования проектов предприятия. Он подчеркнул, что железная дорога должна развиваться, и нужно думать о росте ее конкурентоспособности.

Как сообщалось, дочернее предприятие LDz — LDz Cargo — в прошлом году перевезло 55,8 млн. тонн грузов, что на 7,9% меньше, чем в 2012 году.

Как пояснил Стракшас, спад связан не с работой LDz, а изменением конъюнктуры рынка. Сокращение грузооборота в прошлом году наблюдалось на железных дорогах всех стран Балтии, но Латвия сумела сохранить лидерские позиции в перевозке грузов. В Литве в прошлом году было перевезено 48 млн. тонн грузов, в Эстонии — 24 млн. тонн.