ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Транспорт, Туризм, Хорошо для дела
Балтийский курс. Новости и аналитика
Четверг, 25.04.2024, 13:32
Pasazieru vilciens заключит договор о поставке новых электропоездов на следующей неделе
Подписание
договора пройдет в 10 часов в Музее истории латвийской железной дороги.
Договор о
поставке 32 новых электропоездов с латвийской стороны подпишет председатель
правления Pasazieru vilciens Роджер Янис Гргулис, а также члены
правления Инга Вагеле и Алдис Даугавванагс. В свою очередь
компанию Skoda будет представлять председатель правления Мартин
Беднарц и член правления Милош Брончек. В мероприятии примет участие
также министр сообщения Талис Линкайтс.
После подписания
договора представители Pasazieru vilciens и Skoda проинформируют
собравшихся о содержании подписанного договора, главных включенных в него
условиях и графике поставки поездов, а также ответят на вопросы журналистов.
Как сообщалось
ранее, после неоднократных обжалований 3 июля Бюро по надзору за закупками
отклонило жалобу испанской компании Talgo на конкурс по поставкам Pasazieru vilciens
электропоездов и разрешило предприятию заключить договор с компанией Skoda Vagonka.
В свою очередь Кабинет министров 16 июля поддержал долгосрочные обязательства
бюджета страны в 255,889 млн. евро для финансирования закупки электропоездов Pasazieru
vilciens.
Общие затраты на
приобретение 32 электропоездов, запчастей на пять лет и оборудования для технического
обслуживания, а также строительства центра по ремонту электропоездов составят
почти 255,889 млн. евро, в том числе строительство депо обойдется в сумму около
14 млн. евро.
Положительное
предполагаемое влияние проекта на общий баланс бюджета правительства в 2019
году составит 4,285 млн. евро, в 2020 году - 2,067 млн. евро. В свою очередь
предполагаемое негативное влияние в 2021 году составит 2,178 млн. евро, в 2022
году - 168,425 млн. евро, а в 2023 году - 61,955 млн. евро.
Согласно
уточненному бизнес-плану Pasazieru vilciens, начиная с 2025 года при условии, что не
произойдет существенных изменений рыночной ситуации и нормативных актов,
компании больше не потребуется компенсация убытков из государственного бюджета.