Авиаперевозки, Аэропорт, Латвия, Россия, Транспорт, Туризм, Хорошо для дела

Учитывая, что в следующем году в РФ пройдет финальная часть чемпионата мира по футболу, расширение маршрутной сети позволит оператору перехватить часть потока болельщиков, едущих из-за рубежа.

Сейчас airBaltic обслуживает направления из Риги в Москву (Шереметьево), Санкт-Петербург и Казань. Ожидается, что по итогам 2017 г. авиакомпания перевезет между Россией и Латвией 400 тыс. пасс.

Направление Рига—Москва в airBaltic назвали одним из самых главных в маршрутной сети. В будние дни авиакомпания выполняет по четыре оборотных рейса между двумя столицами (24 полета в неделю). По словам Ларченко, у авиакомпании есть только три направления с бóльшими частотами, причем во всех трех случаях конечные пункты расположены в Прибалтике.

В 2015 г. airBaltic перевезла между Москвой и Ригой 160 тыс. пасс., в 2016-м — 210 тыс. пасс. (+31,3%). Прогнозируемый пассажиропоток в 2017 г. составляет 230 тыс. пасс. (+9,5%). За первые четыре месяца 2017 г. перевозки по этому направлению возросли на 20%. Основу потока составляют трансферные пассажиры. Среди самых популярных направлений, по которым летящие из Москвы следуют после прибытия в Ригу, в airBaltic назвали Париж и Киев.

На фоне прироста перевозок авиакомпания ставит на рейсы в Москву новейшие узкофюзеляжные самолеты Bombardier CS300, поставка которых стартовала в прошлом году. Как рассказал директор airBaltic по производству Мартин Седлацки, авиакомпания планирует постепенно заменить ими возрастные Boeing 737. Вместимость канадских самолетов составляет 145 кресел. Boeing 737 airBaltic в зависимости от модификации вмещают от 100 до 146 пасс.

Оригинал статьи читать здесь: