Латвия, Транспорт, Форум

Фото: gadaauto.lv

Фавориты еще не названы. Пока ведутся дискуссии, высказываются противоречивые мнения и даются слишком эмоциональные оценки, можно подготовиться к ответственному этапу голосования, который начнется в ноябре.

Для чего проводятся подобные конкурсы? На этот вопрос отвечает председатель правления компании Latvijas valsts celi Янис Ланге, впервые участвующий в подобном заезде:

«Понять достоинства и недостатки автомобилей можно только так ¬– в их одновременном противостоянии друг другу. Конкурсные тестовые заезды позволяют найти те малейшие отличия, которые определяют рейтинг при голосовании и впоследствии влияют на результаты продаж. Управляю, скажем, Opel Insignia, наслаждаясь отличными ходовыми качествами и радующим глаз дизайном. Затем пересаживаюсь в "Skoda Scout", по техническим качествам очень схожий, а по внешнему виду — более сдержанный, более «гражданский» автомобиль. И что же? Он мне нравится больше! Почему? Возможно, мои ощущения субъективны и не совпадают с мнением других членов жюри. Найти золотую середину — вот задача конкурса».

Между тем, старейшие члены жюри, основываясь на многолетнем опыте, заняты поисками глобальных тенденций. Мнение директора Ралли «Курземе» Улдиса Хмиелевскиса:

«Если можно было бы давать призы за рост и долгосрочные перспективы я бы отметил японских производителей. Еще несколько лет назад были представлены удивительные по своим качествам модели Mazda Mazda CX-5 и Mazda 6. В этом году сюрпризом стала Mazda 3. Дизайнеры поработали на славу. Интерьер салона составил бы честь автомобилям премиум-класса. Пунктуальность и мастерство, проявленное в каждом шовчике, дает основание полагать, что на том же уровне изготовлены и технические компоненты — подвеска, трансмиссия и двигатель. Высшая похвала — эргономичной подвеске, которая обеспечивает комфорт управления во время поездки по ухабистой дороге, противостоит силам гравитации и не позволяет отклониться от заданной траектории даже в очень сложных дорожных условиях. Подобным уровнем управляемости удивляли и другие модели Mazda новых поколений.

Надо отдать должное и моделям Nissan. В элегантном дизайне нового внедорожника X-Trail уже нет и следа от аскетизма, присущего предыдущим моделям. Он примечателен и своей управляемостью на асфальтированных извилистых дорогах, ходовыми качествами, которыми десять лет назад обладали лишь кроссоверы X5, Cayenne и Touareg. И эти качества теперь доступны в пределах стоимости, не превышающей 30 тысяч евро, что немаловажно».

Пока идет осмысление глобальных тенденций, чемпион ралли Иварс Цауне делится впечатлением о Dacia Duster:

«Не удивлюсь, если за этим автомобилем выстроится очередь, как в свое время — за мороженым. Пусть Дачия и простовата, но зато хорошо выполняет свои функции. А если учесть цену, то даже очень хорошо. Было бы полезно погонять ее по настоящему бездорожью».

Улдис Хмиелевскис с иронией замечает:

«Эта румынская марка заняла место на рынке благодаря низким ценам. Теперь же производитель, кажется, намеревается, улучшить свои модели, сделать более привлекательными, комфортабельными и технологичными. Однако в процессе «совершенствования» они по стоимости приблизятся к малым японским джипам и компактным, хорошо укомплектованным машинам, но при этом не достигнут их уровня комфорта, эргономики и ходовых качеств. Если учесть, что разница между ежемесячными лизинговыми платежами за Duster (стоимостью от 16 до 20 тысяч евро) и за Nissan Qashqai оценивается парой бутылок хорошего вина, то, на мой взгляд, лучше уж опьянеть от радости вождения, чем искать утешения в алкоголе после основательной встряски на дороге».

Итак, продолжается поиск тенденций, обмен мнениями, звучит критика, но голосование откладывается. На сегодняшний день, пожалуй, лишь один автомобиль удостоился единодушного одобрения. Mini Cooper по оценке Иварса Цауне:

«Еще не сев в автомобиль, я уже ожидал сюрприза, который может преподнести только Mini. Так и случилось. Приятно удивил необычный, безупречный салон. Но наибольший восторг вызвала точность и легкость управления этим миниатюрным авто, даже на высокой (и очень высокой!) скорости. Правда, такую цену может заплатить только фанат марки. Да и где в Латвии можно так разогнаться».

Следующим мероприятием программы конкурса «Автомобиль года в Латвии» станет тестовый заезд у торгового центра MOLS, который состоится 11 октября. В этот день, в 11.00, начнется прием заявок от посетителей на участие в 20-минутных тестовых заездах на новейших автомобилях, претендентах на звание «Автомобиль года в Латвии-2015». Наряду с заездами пройдут уроки безопасного вождения, на которых можно будет получить первоначальные знания — от освоения правильной посадки за рулем до навыков вождения. У торгового центра MOLS будет установлена палатка благотворительной организации Otra elpa, где можно будет сдать ненужные, но хорошие вещи.

Информационная поддержка: Delfi, iAuto.lv, Latvijas Avize, Tvnet, jauniauto.lv, Auto ziтas, Zebra, garaza.lv, 10minutes.lv, FHM.

Партнеры: гостиница Avalon Hotel, LAMB, KPMS & Partneri, Linearis, V4 motors.