Латвия, Порт, Право, Рынки и компании, Рынок металлов, Транспорт

Вместо Liepajas osta LM портовые услуги заводу будет оказывать новое дочернее предприятие ООО 50.piestаtne.

"50-й причал недавно был модернизирован специально для нужд LM, и именно здесь производилась перевалка и металлов, и готовой продукции. После закрытия предприятия никаких грузовых операций на причале не осуществлялось. Причал способен полностью обеспечить необходимый для LM поток грузов", — сказал администратор.

Продажа Liepajas osta LM по отдельности может произойти раньше, чем самого завода. По словам Велмерса, это решит проблемы предприятия — резкое сокращение грузооборота и финансовую нестабильностью.

"Портовый и металлургический бизнес сильно отличаются, поэтому неправильно продавать портовое предприятие в одном пакете с металлургическим. Нужны быстрые решения, как привлечь для Liepajas osta LM грузы, чтобы предприятие могло выжить", — сказал Велмерс.

Как сообщалось, согласно плану на продажу будут выставлены основное производство LM, плавильный цех, прокатный цех, оборудование, недвижимое и движимое имущество, связанное с обеспечением работы предприятия.

В соответствии с оценкой предприятия, продажа незаложенного имущества может принести без аукциона 3,5 млн. евро и 1 млн. евро на аукционе. При продаже заложенного имущества можно получить 112,3 млн. евро. Эти прогнозы могут быть уточнены в процессе продажи в зависимости от ее результатов и пожеланий покупателей.

Завод был признан неплатежеспособным в ноябре прошлого года, работу потеряли более 1,5 тыс. человек. В течение двух последних месяцев на ЛМ проводилась инвентаризация и оценка стоимости имущества, на основе которых подготовлен план продажи. Фактически завод остановил производство еще весной прошлого года.