Авиаперевозки, ЕС – Балтия, Транспорт, Эстония

Балтийский курс. Новости и аналитика Вторник, 21.09.2021, 06:17

Estonian Air: только на эстонском рынке авиакомпания не сможет выжить

Йохан Тере, БК, Таллинн, 01.08.2012.версия для печати
Эстонский национальный авиаперевозчик Estonian Air намерен выходить за пределы местного рынка, это необходимо для эффективной работы фирмы, передает LETA со ссылкой rus.err.ee.

При этом полеты в Лондон закрываются, однако следующим летом планируется направление восстановить, предлагая пассажирам большие самолеты и более частые рейсы.

 

Об этом сообщил коммерческий директор Estonian Air Рауно Паррас в радиоинтервью "Vikerhommik".

 

Люди недовольны существующими ценами на билеты и направлениями полетов Estonian Air. Паррас отметил, что для местного авиарынка важно было выбрать расширение рынка за счет финских направлений.

 

Например, альтернативами могли стать направления "от двери к двери" ("point to point"), то есть полеты только между Таллинном и каким-нибудь пунктом назначения, или концентрация только на местном рынке и популярных пунктах назначения.

 

Минусом первой альтернативы является то, что при полетах из Таллинна в определенный пункт назначения Estonian Air окажется конкурентом крупнейших дешевых авиаперевозчиков, и не сможет их эффективности противостоять. Для второй альтернативы роковой тоже может стать конкуренция, то есть если на выбранную линию выйдет конкурент, то легко вышибет Estonian Air с рынка.

 

Чтобы этого избежать, Таллинн необходимо сделать транзитным аэропортом. Для этого не требуется увеличить местный рынок с помощью некоторых небольших линий в близлежащие места — например, финские города Йоэнсуу или Ювяскюля. Все 11 самолетов авиакомпании этим летом вылетают и прибывают примерно в одно и то же время, создавая пассажиропоток. Например, люди, которые рано утром вылетают из Йоэнсуу, могут остаться в Таллинне или сразу пересесть на другой самолет Estonian Air и полететь дальше.

 

Так нужно работать из-за маленького эстонского рынка. Если опираться только на эстонский рынок, то трудно обеспечить заполняемость самолетов, чтобы летать два раза в день в крупные города Европы. За счет мелких финских направлений мы пытаемся решить эту проблему.






Поиск