Литва, Порт, Транспорт, Туризм

Уменьшилось не только количество прибывающих судов, но и поток пассажиров. Он сократился на 39% — в порт прибыли на 13,723 тыс. пассажиров меньше.

В этом году эксперты ожидают похожие тенденции. Согласно предварительным данным, в 2012 году в Клайпедский порт зайдут 36 круизных судов — на одно меньше, чем в прошлом году.

"Jura" в статье ссылается на то, что Старый город потерял привлекательность в глазах западных туристов, западное побережье Литвы морские путешественники уже посмотрели. В то же время танец "Кяпурине" возле судна уже никого не удивляет, ярмарка привлекает немногих. Часть туристов посещали крупный торговый центр "Акрополис", однако сейчас в Литве цены весьма высокие, туристам нет смыла гулять по торговым центрам и искать что-то оригинальное и недорогое. Еще одна проблема в Клайпеде — слишком долгий ремонт комплекса Клайпедского городища.

Не помогло привлечь круизные суда и снижение сборов для судов, заходящих в Клайпеду во второй, третий и более раз.

Клайпеда не в состоянии конкурировать с соседними портами, большинство из которых является столицами государств. В то же время Клайпедский порт не представлен как место посещения круизных судов на интернет-сайтах Балтийских круизов. К примеру, на веб-сайте "Cruise Baltic.com", где представлены 24 порта, единственный портовой город Литвы не указан.

Во всех презентациях из ближайших соседних портов стран Балтики представлены Рига, Таллинн и Сааремаа. Несомненным лидером региона не только по пассажирообороту, но и по круизному судоходству является Таллинн. Здесь в прошлом году побывало 284 судна.

Эти суда принимались на пяти причалах для круизных судов старого порта Таллинна общей протяженностью 1,4 километров. Если приложить усилия, и в Клайпедском порту могут появиться причалы для приема большего числа прибывающих лайнеров.

На данный момент порт Клайпеды по количеству круизных кораблей в Балтии превосходит только порт Сааремаа, где протяженность причала круизных судов составляет 200 метров. В этом порту в прошлом году побывало 11 круизных лайнеров. Однако в Сааремаа отмечается тенденция учащения заходов круизных судов.

Клайпеда не представлена на презентациях европейских круизов. На сайте "Europecruises.com" из портов Балтийского региона доминируют Копенгаген, Хельсинки, Стокгольм, Санкт-Петербург, Таллинн и Берлин/Варнемюнде, а также Гданьск.

Во всех портах Балтийского региона, за исключением Клайпеды и еще нескольких портов, растет число круизных пассажиров. Как для Риги, так и для Таллинна исключительным был 2011 год. В Риге побывало на 8 % больше судов и на 8,4 % больше круизных туристов.

Авторы статьи указали, что Таллинн привлекает множество круизных туристов тем, что город расположен в удобном месте. Круизные суда, вышедшие вечером из Санкт-Петербурга, утром уже прибывают в Таллинн. Старая часть города небольшая, но очень привлекательная для туристов. Далее операторы круизных судов уже выбирают, куда следовать — в Ригу, Клайпеду, небольшие шведские порты, Польшу. Основными конкурентами Клайпеды в регионе являются порты Рига и Гданьск. В Риге круизных судов в два — три раза больше, чем в Клайпеде, в Гданьске — почти столько же, сколько в Клайпеде.