ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Право, Транспорт

Договор PV сможет заключить, если Административный районный суд не вынесет решение о приостановке договора и не произойдет никаких изменений в первоначальной договоренности PV и испанской компании. В основном, речь идет о позициях финансирования и авансирования, пишет LETA.

Договор PV сможет заключить, если Административный районный суд не вынесет решение о приостановке договора и не произойдет никаких изменений в первоначальной договоренности PV и испанской компании.

Как указал Ронис, правительство приняло окончательное решение и больше не будет возвращаться к этому вопросу.

По словам председателя правления PV Нилса Фрейвалдса, если решение суда будет благоприятным, договор может быть заключен в течение ближайших дней.

Административный районный суд завтра, 25 января, обнародует решение о том, будет ли приостановлен по просьбе швейцарского предприятия Stadler Bussnang AG (Stadler) решение Бюро по надзору за закупками (БНЗ) разрешить закупку новых поездов на сумму 429,24 млн. латов.

Благоприятное решение по данному делу — одно из выдвинутых правительством условий для закупки новых поездов.

В конце октября БНЗ разрешило предприятию Pasazieru vilciens (PV ) заключить договор с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) о заказе новых поездов на сумму 610,76 млн. евро (429,24 млн. латов). Правительство договор пока не утвердило, выдвинув PV ряд требований, которые оно должно выполнить.

В заседании правительства участвовал также руководитель Rigas vagonbuves rupnica Валерийс Игаунис, который более детально информировал министров о запланированных работах и сотрудничестве с CAF. Игаунис отметил, что срок выполнения работ с каждым днем уменьшается, и график становится напряженным, однако предприятие надеется уложиться в него.

Поясняя, по каким позициям были разногласия, Фрейвалдс упомянул индексацию и размер аванса. PV предлагало проводить индексацию чаще, а также повысить первоначальную сумму аванса.