Авиаперевозки, Балтия – СНГ, Банки, Латвия, Транспорт, Финансы

Александр Антонов.

В 2008 году компания airBaltic находилась в фазе интенсивного развития — она покупала в лизинг самолеты, увеличивала штат, осваивала новые маршруты и при этом очень дешево продавала билеты, что привело к убыткам, пишет LETA.

А. Антонов рассказал также, что сумма кредита непрерывно росла, так как нужно было покрывать оперативные убытки и вкладывать в развитие компании. Регулирующий орган потребовал, чтобы банк создал дополнительные резервы. Антоновы попросили применить к банку особую политику с учетом того, что он финансирует системное предприятие, однако “понимания не встретили” и вынуждены были финансировать airBaltic “из другого источника, но на банковские деньги”.

Кредит airBaltic вырос до суммы, сопоставимой с капиталами банка, и крах авиакомпании означал бы необходимость создания 100%-ных резервов и падение капитала банка до нуля, что автоматически означает отнятие лицензии, пояснил российский банкир.