Грузовые перевозки, ЕС – Балтия, Порт, Транспорт

Правление Морского Порта Гданьск (ПМПГ) реализует крупнейшую инвестиционную программу в истории. Одной из ее частей является обновление автодорог и железнодорожных путей в Северном Порту. Это один из нескольких проектов, которые получили 85% финансирование из программы ЕС CEF «Объединяя Европу» (Connecting Europe Facility). 

«Порт Гданьск является наиболее динамично развивающимся портом Европы. Уже два года он бьет рекорды по переработке грузов. Из статистики следует, что ежедневно из порта и в порт перевозится несколько тысяч контейнеров. Чтобы обеспечить эффективное обслуживание такого значительного объема грузов, требуется высокое качество инфраструктуры. Виадук, строительство которого мы сегодня торжественно открываем, будет проходить над также расширяемой железнодорожной линией. Благодаря этому мы решим большую проблему, которой в настоящее время являются пересекающиеся пути», – сказала говорит Малгожата Винярек-Гаевска, председатель правления компании-подрядчика NDI SA.

Растут погрузки

«Инфраструктура свидетельствует о потенциале порта. Перегрузки растут все быстрее и быстрее, наши контрагенты развиваются и расширяются, поэтому мы должны обеспечить дороги и ж/д пути, которые облегчат бесперебойную транспортировку товаров. Этот проект заполнит огромную нишу в портовой инфраструктуре, и, безусловно, будет способствовать тому, что порт Гданьск займет одно из ведущих мест среди европейских портов», – сказал Лукаш Грейнке, председатель ПМПГ. 

В рамках проекта модернизации автодорожной и железнодорожной системы в Северном Порту будут перестроены несколько улиц. Появится дополнительная ж/д ветка к терминалу DCT, новые ветки к угольным терминалам и современная система управления железнодорожным движением. Также будет создана буферная парковка для грузовых автомобилей - первая в этой части порта.

Цель – 100 млн. тонн в год

NDI модернизует в около 5,6 км улиц, модернизует и построит 9,4 км путей и 16 стрелочных переводов. Снесены будут два дорожных виадука: над действующими железнодорожными путями и системой топливных труб. Взамен построятявятся целых четыре новых. 
Новая автодорожная и железнодорожная система является также базой для будущего Центрального порта, благодаря которому перегрузки Порта Гданьск удвоятся до 100 млн тонн в год.