ЕС – Балтия, Пароходство, Транспорт, Экология
Балтийский курс. Новости и аналитика
Суббота, 20.04.2024, 10:02
Finnlines инвестирует в самые экологичные суда ро-ро в Балтике
Юхан Тере, БК, Таллинн, 08.05.2018.
версия для печати
версия для печатиСудоходная компания Finnlines продолжает инвестировать в расширение своих судовых мощностей, заказав у китайского судостроительного завода Jinling три новых ро-ро общей стоимостью более 200 млн. евро. Поставка первых заказанных судов ожидается в 2020-2021 году, сообщается в пресс-релизе компании.
 |
|---|
Каждый из судов этой серии будет иметь длину 238 м, грузовместимость 5800 линейных метров, а также автомобильную палубу площадью 5,6 тыс. кв. м и верхнюю палубу на 300 TEU. Эти суда спроектированы для перевозок всех типов накатных грузов, а их верхняя и главная палубы снабжены усиленными перекрытиями, обеспечивая наличие обширных беспиллерсных зон для размещения бумажных грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных работ по методу «sto-ro». Помимо этого заказанные суда ро-ро будут иметь повышенный дедвейт в 17,4 тыс. тонн и относиться к самому высокому финскому/шведскому ледовому классу.
Проект этих судов был разработан Finnlines в сотрудничестве со специалистами датской инжиниринговой компании Knud E. Hansen. Благодаря применению высокоуровневых технологических инноваций новые суда ро-ро войдут в число самых современных и экологичных судов Балтийского моря. Они будут оборудованы двигателями последнего поколения, которые гарантируют максимально низкий уровень потребления топлива и выбросов СО2, а также будут снабжены скрубберами, устраняющими из выхлопа серу и твердые частицы.
Заказанные суда будут представлять собой новый тип гибридных судов ро-ро, которые будут использовать ископаемые виды топлива в ходе навигации, и переходить на электричество во время пребывания в портах, гарантируя «нулевые выбросы в портах». Эти суда будут оборудованы огромными литиевыми аккумуляторами, которые будут перезаряжаться во время плавания и обеспечивать суда электричеством во время их нахождения у причалов в портах без каких-либо выбросов вредных веществ.
Инновационная система воздушной смазки создает под килем пузырьковый слой, который уменьшает трение и гидродинамическое сопротивление, вследствие чего также уменьшается потребление топлива и выбросы от его сжигания. Повышение энрегоэффективности также достигается за счет дизайна корпуса и гребных винтов, включая современнейшую интегрированную винто-рулевую систему.
«Мы продолжаем дальнейшую модернизацию нашего флота. Эта инвестиция также поможет нам удовлетворить растущий спрос и обеспечить лучшее обслуживание наших клиентов. Эти зеленые ro-ro суда будут построены с учетом всех технологических и экологических факторов, что еще больше повысит нашу энергоэффективность. Эти ролкеры предложат нам максимально низкий уровень потребления топлива и выбросов, что, опять же, соответствует нашей стратегии по инвестициям в устойчивое развитие. Мы гордимся тем, что эти исключительные бортовые технологии сделают эти ролкеры самыми инновационными и эффективными судами в мире», – отметил главный исполнительный директор Finnlines Эммануэле Гримальди.
«Балтийский курс/The Baltic Course» продан и продолжит работать!
