Инвестиции, Литва, Право, Рынки и компании, Транспорт

Фото: lrv.lt

Предложение аргументируется повышением конкурентоспособности Литвы и улучшением инвестиционного климата.

"Их может учредить правительство, поручив это Министерству коммуникаций и транспорта, и обратившись к Министерству финансов для выделения на это средств. Также можно поручить это одному из государственных предприятий, можно создать их них холдинг и работу поручить ему. Можно одним или другим способом перенять Air Lituanica", вариантов здесь много. Но, как мы считаем, национальные авиалинии должны быть для того, чтобы мы не мы не зависели от желания одной или другой авиакомпании лететь или не лететь в Вильнюс", после встречи СМИ сказал председатель правления "Investors' Forum" Роландас Валюнас.

По его словам, важнейшие направления рейсов для Литвы — Хельсинки, Стокгольм, Осло, Тампере, Копенгаген, Берлин, Гамбург, Франкфурт и Лондон.

На вопрос, как на это предложение реагировало правительство, представитель инвесторов сказал, что министр коммуникаций и транспорта Римантас Синкявичюс "оставался дипломатичным".

"Форум инвесторов" также еще раз напомнил о уже сдвинувшемся с места вопросе либерализации Трудового кодекса, призвал реформировать системы образования и здравоохранения, корректировать налоги и улучшать их администрирование, действеннее бороться с теневой экономикой и коррупцией, также расширять инфраструктуру информационных технологий. Среди призывов инвесторов — повышение эффективности общественного сектора.

"В этом году мы сконцентрировались бы на Трудовой кодексе, так как Литва, учитывая либеральность трудовых отношений, по всем рейтингам в мире занимает место во второй сотне. Это — одна из основных причин для инвестора при выборе страны крупным инвестором", — сказал Р. Валюнас.

По мнению Ассоциации инвесторов, Трудовой кодекс должен предусматривать как более простой прием работников, так и увольнение.