Аналитика, Прямая речь, Транспорт, Экология

В сфере доставки посылок развитие тормозится рядом факторов, в том числе финансовых, а также разногласиями относительно того, что является самым необходимым для страны. Будут ли это решения, способствующие деловому и экономическому развитию, или инновации, которые уделяют внимание окружающей среде и устойчивому развитию?

Экологически дружественные транспортные средства сравнительно дороги, а их внедрение требует от предприятий внушительных инвестиций. Соответственно, это может увеличить затраты на услуги для конечных потребителей, поэтому все более актуальным становится вопрос, готовы ли клиенты платить больше за экологичную доставку. В настоящее время в Латвии не существует единой государственной программы поддержки внедрения дружественных для экологии решений. Нет налоговых скидок, субсидий или иных инструментов, которые мотивировали бы предпринимателей отдавать предпочтение электромобилям.

Министерство сообщения в настоящее время разработало законодательный проект, в котором с 2021 года предусмотрена финансовая поддержка приобретения новых безвыхлопных транспортных средств. Проект предусматривает и развитие инфраструктуры зарядных устройств для электротранспорта на стоянках у общественных зданий, а также оборудование зарядки на всех топливозаправочных станциях. Именно отсутствие зарядных точек в настоящее время является одной из важнейших проблем для владельцев электромобилей, особенно в регионах. Чтобы законопроект вступил в силу, его должны утвердить в правительстве.

К тому же, отсутствует нормативное регулирование относительно безвыхлопных транспортных средств. Например, в начале года мы тестировали на рижских улицах маломерный электромобиль Paxster, произведенный в Норвегии, которая является лидером по использованию электромобилей. В ходе теста мы столкнулись с замечаниями со стороны представителей правоохранительных органов и неясностями относительно права использования электромобиля в черте города. В то же время на сегодняшний момент в правилах дорожного движения не оговорены права и обязанности владельцев электроскутеров или электрических скейтбордов, а также имеется ряд других неясностей, упорядочение которых в ближайшем или отдаленном будущем, вероятно, будет обусловлено происшествиями с участием конкретных устройств.

Также альтернативным решением доставки для снижения количества вредных выбросов являются пакоматы или автоматизированные почтовые терминалы. Мы заметили, что в последние годы все больше клиентов отмечают преимущества пакоматов, и это решение становится все более популярным. Например, согласно опросу, проведенному DPD и Kantar TNS в прошлом году среди жителей Латвии, 45 % респондентов, совершивших покупки в Интернете, отметили, что использовали возможность получить товар в автоматизированном терминале. В общей сложности 85 % опрошенных отметили, что охотно используют данное решение.

Также следует принимать во внимание, что инновационные решения в значительной мере являются нововведениями в деле доставок. То есть, в локальном масштабе еще не накоплено достаточно данных и опыта, чтобы предприятия могли точно оценить долгосрочную выгоду, расходы на амортизацию, срок службы решений и прочие аспекты. А они, в свою очередь, являются существенными при принятии бизнес-решений, особенно тех, что предусматривают масштабные инвестиции, в том числе и полный переход автопарка предприятия на безвыхлопные транспортные средства. 

Соответственно, в этом вопросе мы можем посмотреть на опыт других стран. Так, например, группа DPD во Франции поставила цель до конца этого года полностью перейти на безэмиссионную доставку в границах Парижа, а в дальнейшем – на экологически дружественную доставку по всей стране.

Решения по доставке для делового и экономического развития против решений по охране и устойчивому развитию окружающей среды – на сегодняшний момент задачей является найти правильный баланс, чтобы угодить всем сторонам, вовлеченным в процессы. Прежде всего предприятиям, которые хотят быть современными и заботиться об экологии, одновременно думая о развитии своего бизнеса, во-вторых, государству, в интересах которого присутствуют как экономический рост, так и экономия природных ресурсов, и в третьих, потребителям, которые хотят получать одновременно выгодные и современные услуги. С нашей точки зрения как поставщика, необходимы более широкие дискуссии в публичном пространстве о роли решений, дружественных окружающей среде, чтобы стимулировать как участие государства, так и необходимую поддержку предприятий, а также понимание жителями важности вопроса устойчивости развития.