Аэропорт, ЕС – Балтия, Литва, Рынки и компании, Транспорт, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Среда, 21.08.2019, 00:24

Живой груз — самолетами из Шауляя в Израиль и обратно

Ольга Павук, БК, Рига, 25.11.2011.версия для печати
Шауляйский военно-гражданский аэропорт обретает второе дыхание. С одной стороны, здесь расположен штаб авиационной базы военно-воздушных сил Литовской Республики. С другой — это гражданский аэропорт, единственный в Балтии специализирующийся на грузовых перевозках. Да к тому же груз специфический — живой рогатый скот, а если точнее, живые телята, транспортируемые в Израиль для того, чтобы стать кошерным мясом. Сегодня практически решен вопрос о загрузке самолетов свежими цветами в обратную сторону, из Израиля в Литву.

Здание штаба авиационной базы военно-воздушных сил Литовской Республики в Шауляйском аэропорту. 24.11.2011.

Признаюсь, знала, что в Шауляе с советских времен остался военный аэродром. И что рядом с ним была расположена Свободная экономическая зона. К стыду своему, мне не было известно, что взлетно-посадочная полоса позволяет принимать любые самые большие самолеты.

 

Именно поэтому Шауляйский аэропорт был выбран местом расположения военной авиабазы в Балтийских странах. Во время посещения аэропорта совершил посадку Боинг 767, на борту которого находилось 240 военнослужащих военной миссии из Афганистана из разных стран.

 

Инфраструктура аэропорта принадлежит военным. Здания и другие сооружения переданы в доверительное управление муниципальной компании Siauliu oro uostas на 15 лет.


Грузы стали приоритетом для Шауляйского аэропорта

Артурас Юркевичус и Ромас Микшус в новом пассажирском терминале Шауляйского аэропорта. 24.11.2011.

О том, что сегодня происходит в одном из самых крупных в Балтии аэропортов, БК рассказали и показали директор Siauliu oro uostasРомас Микшус и менедждер по маркетингу и общественным отношениям Артурас Юркевичус

 

 Аэропорт был построен после II мировой войны. Сегодня главная взлетно-посадочная полоса, длиной 3,5 км и шириной 45 м, позволяет принимать военные  и гражданские самолеты любого тоннажа. Вторая полоса — запасная — 3,25 км — используется для военных нужд. В годы независимости аэропорт был реконструирован, и  помимо штаба военно-воздушных сил ЛР, там был построен современный пассажирский терминал.

 

Но приоритетом для гражданского аэропорта стали грузы. И не простые, а животные. С 2007 года главным грузом в аэропорту стал живой рогатый скот, который перевозится в специальных контейнерах самыми большими самолетами  Боинг 747–400 израильских авиакомпаний ELAL и CAL в Израиль. До этого такой груз транспортировался из Литвы через Бельгию. 


Погрузка живого груза в аэропорту Шауляй.

Несколько литовских компаний — Bovarius, Reskafas, Tomeva и Bartinco — занимаются скупкой и карантированием в течение 8 дней скота и готовят его к отправке. Все они работают по договорам с израильскими бизнесменами. Затем живые телята грузятся на борт, и в этот момент меняют собственника. В один самолет можно загрузить 100-115 тонн живого веса. В зимнее время отправляется три самолета в месяц, летом — четыре. Рейсы все чартерные. В 2011 году будет перевезено более 3000 тонн живого груза. 

 

Других крупных авиагрузов в странах Балтии нет. «По литовскому экспорту — мы в 2011 году лидируем, рассказал БК Р. Микшус. Таллинн работал с грузами Nokia, но прекратил их транспортировку. В Европе есть Голландия, Бельгия, Дания, Германия  и Франция. Главный хаб — в Амстердаме. Сейчас все самолеты с грузами из Азии летят в Западную Европу и уже оттуда на машинах развозятся в разные страны, в том числе, в Балтию. Мы думаем над тем, как переориентировать часть грузов на нас».

 

«Решением этой непростой задачи мы занимается уже целый год. Первые пробные партии из Израиля через Шауляй (а не Амстердам) с нежным цветочным грузом уже пошли в Литву, Беларусь и Латвию. Осталось получить разрешение Государственной службы растений для проведения в аэропорту фито-санитарного контроля. И тогда в Шауляее будут производиться все таможенные, логистические процедуры и фито-санитарный контроль. Тем самым, будет обеспечена быстрая процедура прохождения груза и, что важно, загрузка израильских самолетов в оба конца. Нам необходима такая же либеральная система перевозки грузов, какая имеется в европейских хабах, — говорит А. Юркевичус. — И здесь необходима политическая воля, поддержка властей, которые пока мало понимают важность такой предпринимательской инициативы для страны».

 

В дальнейшем перечень грузов, импортируемых из Израиля, будет расширяться. В аэропорту думают над тем, как организовать транспортировку из Израиля помимо цветов, также лекарств, фруктов и овощей, зелени и другой быстро портящейся продукции. Цветочный склад в Шауляе уже производит все таможенные, логистические и фито-санитарные процедуры. На пробных партиях цветов отрабатывается вся система.  

 

Компания  Siauliu oro uostas готова работать и с пассажирами. Пассажирский терминал пока используется только для чартерных рейсов. Но приоритет — грузовые перевозки. И руководители авиакомпании уверены: Шауляйский аэропорт может стать грузовым хабом. К этому есть все предпосылки. Единственное, что беспокоит предпринимателей, это отсутствие в странах Балтии каргостратегии, непонимание того, что это может дать для экономического развития региона.


Индустриальная зона и СЭЗ

Рядом с аэропортом спроектирован Индустриальный парк на площади 218 га. Инфраструктура первого этапа на 53 га уже создана. Есть и первые четыре предпринимателя, один из них построил фабрику по производству пластмассовых изделий, остальные проекты в стадии подготовки.

 

Городская дума Шауляя приняла решение о передаче земли второго этапа Министерству хозяйства Литвы для создания рядом с аэропортом и  Свободной экономической зоны, где будет расположен Общественный логистический центр.

 

Индустриальный парк и Свободная экономическая зона должны способствовать привлечению инвестиций, созданию там новых предприятий разного профиля. 

 

БК благодарит первого секретаря Посольства Литвы в Латвии Дайнюса Шрюбшу за содействие в организации поездки в Шауляй. Репортажи о посещении международной выставки и инвестиционного форума, проходящего в помещениях новой спортивной арены, а также об экскурсии и встрече с руководством старинной конфетной фабрики Ruta читайте на следующей неделе. 

 

Снимки БК и пресс-фото.







Поиск