Балтия – СНГ, ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Порт, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела

Игорь Левитин и Улдис Аугулис. Рига, 7.04.2011.

Как подчеркивает Минсообщений, магистраль станет одной из главных транзитных артерий Латвии. В настоящее время проведено исследование и начато строительство на участке 82 км. Планируется, что оно будет закончено к 2018 году.

В настоящее время ведутся подготовительные работы по строительству четырехполосных магистралей из Риги в Лиепаю, Вентспилс и к границе с Россией, с привлечением средств ЕС, пишет LETA,

По маршруту Рига-Москва будет построен 23-километровый участок от Крапе до Кокнесе, 18-километровый участок от Лудзы до Нирзы, а также реконструированы участки протяженностью 35,5 км от Тинужи до Крапе и 5 км от Плоски до моста через Зилупе. Общие затрат

Начато строительство участка Московского шоссе Рига (Тинужи)-Кокнесе общей длиной 72 км. Будут реконструированы пять мостов и путепроводов, а девять построены заново. Общие затраты на реконструкцию составят 96,7 млн. латов.

15% затрат по проекту покрываются из бюджета, а 85% — из Фонда выравнивания.

Проект скоростной железнодорожной линии Рига-Москва не носит политического характера, но имеет экономическую основу — растущий оборот грузов и пассажиров. Об этом заявил после встречи с министром сообщения Улдисом Аугулисом министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Он считает, что было бы неправильным потерять грузы из-за недостаточной развитой инфраструктуры, к тому же в сегменте пассажирских перевозок потенциал велик. В качестве примера он привел линию Хельсинки-Санкт-Петербург, где ожидается прирост пассажиропотока на 30%.

Левитин признал, что направлять грузы только в российские порты невозможно. Кроме того, в связи с планируемым вступлением России во Всемирную торговую организацию необходимо выровнять железнодорожные тарифы по направлению в российские и иностранные порты, и этот процесс будет завершен до конца года.

Аугулис со своей стороны сообщил, что стороны договорились о создании рабочей группы по решению проблемы очередей автомобилей на границе. Обсуждалось также улучшение инфраструктуры автодорог.

Министр сообщил, что для дальнейшего продвижения проекта поезда Рига-Москва будет создана совместная рабочая группа.

Аугулис также вновь подчеркнул, что проекты скоростной дороги Рига-Москва и "Rail Baltica" равноценны и дополняют, а не исключают друг друга.