ЕС – Балтия, Железная дорога, Литва, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела

Отрезок пути почти в 9 км от Йеси до Рокай за 12,9 млн. евро (без НДС) проложили и реконструировали литовская компания Hidrostatyba и германская Leonhard Weiss RTE.

В результате реализации проекта, было оборудовано 4,9 км новой железнодорожной колеи шириной 1435 мм и реконструировано около 3,6 км колеи шириной 1520 мм (бывшего советского стандарта), оборудованы новые инженерные конструкции и сигнализация, реконструированы электросети, установлены снижающие шум заграждения.  

Далее европейская железнодорожная колея будет прокладываться от Рокай до Палямонского интермодального грузового терминала. Технический проект участка Рокай-Палямонас уже подготовлен, вскоре будет объявлен конкурс подряда. 

По сообщению Lietuvos gelezinkeliai участок Йеся-Рокай-Палямонас-Каунас - одна из важнейших частей проекта.

Проект Rail Baltica интегрирует Балтийские страны в европейскую сеть железных дорог. В реализации проекта участвуют пять стран Евросоюза: Польша, Литва, Латвия, Эстония и косвенно - Финляндия.

Совокупная сумма инвестиций в Латвии, Литве и Эстонии составляет около 5,788 млрд. евро, из которых, как ожидается, 85% выделит Евросоюз, а только в Литве – около 2,474 млрд. евро. Проект Rail Baltica намечается провести в жизнь до конца 2025 года, а начать использовать в 2026 году.