Железная дорога, Литва, Нефть, Рынки и компании, Сотрудничество, Транспорт, Хорошо для дела

Руководитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка и Даниэль Обайтек, генеральный директор польского Orlen, во вторник, 14 августа 2018 года, в Мажейкяй подписали соглашение о сотрудничестве компаний.

«Сегодня мы подписали приложение к договору, благодаря которому сможем перевозить больше грузов. Это будет выгодно не только для Польши, но и для Литвы», - сказал Обайтек на пресс-конференции в Мажейкяй.

Lietuvos gelezinkeliai сообщила, что в направлении Польши планируется транспортировать несколько сотен тысяч тонн продукции Orlen Lietuva в год. В настоящее время на железных дорогах перевозится около 9 млн. тонн грузов этого НПЗ в год.

Главы компаний во вторник также заложили символическую железнодорожную шпалу на восстанавливаемой железнодорожной ветке от Мажейкяй до Рянге в Латвии.

«Эта закладка шпалы имеет большое не только экономическое, но и символическое значение. Решены те недоразумения, которые были в прошлом между Lietuvos gelezinkeliai и концерном Orlen», - сказал министр транспорта и коммуникаций Литвы Рокас Масюлис.

По его словам, правительство будет стремиться создать благоприятные условия для инвестиций Orlen в Литве.

В конце марта правительство и польский Orlen подписали декларацию о сотрудничестве, предусматривающую, что польская компания будет инвестировать в нефтеперерабатывающий завод Мажейкяй, не станет сокращать рабочие места, а правительство Литвы пересмотрит обязательства отвечающим общественным интересам услугам, рассмотрит возможность строительства продуктопровода в Клайпеду.

В 2017 году Европейская комиссия наложила на Lietuvos gelezinkeliai штраф в размере 27,87 млн. евро за демонтированный в 2008 году 19-километровый участок дороги, который теперь планируется восстановить до конца 2019 года. Ожидается, что его восстановление улучшит сотрудничество с Orlen Lietuva, так как участок будет использоваться для транспортировки нефтепродуктов в Латвию.

Как было подсчитано ранее, восстановление дороги будет стоить около 20 млн. евро, но теперь, по утверждению Lietuvos gelezinkeliai, стоимость работ может составить всего 10 млн. евро.