Железная дорога, Машиностроение, Россия, Рынки и компании, Транспорт, Хорошо для дела, Эстония

Председатель совета предприятия Неэме Йыги сказал, что без согласия государства начинать второй этап проекта нельзя: «Поскольку проект выходит за рамки повседневной экономической деятельности и установленных нормативов, мы решили попросить согласия акционеров». 100% акций EVR Cargo принадлежат Эстонии.

Йыги, который сам прежде был настроен критично к имеющимся планам, на этот раз согласился с правлением, поскольку пришел к выводу, что у него нет ни причин, ни необходимости оставаться при особом мнении: «Я и в этот раз отметит, что, по моей оценке, риски выше обычного, но если акционер хочет эти риски принять, то предприятие должно сделать все от него зависящее, чтобы эти риски никогда не реализовались, а результат был бы хорошим».

Совет бумаги подписал, но на вопрос, когда ждать решения со стороны государства, Йыги ответить не смог.

Ранее Postimees писал об амбициозном проекте принадлежащей государству железнодорожной фирмы EVR Cargo: взять кредит, заказать на российском заводе изготовление вагонов на 35 млн. евро и, используя тамошнюю нехватку вагонов, начать сдавать их в аренду крупным фирмам.