Аэропорт, Балтия, Железная дорога, Латвия, Рынки и компании, Строительство, Транспорт, Хорошо для дела

Срок создания проекта — 17 месяцев. Получается, что если конкурс пройдет без подачи протестов, то проект станции Аэропорт может быть готов к декабрю 2018 года. Предполагаемые затраты на разработку проекта составят 2,2 млн. евро, свидетельствует сообщение на сайте Бюро по надзору за закупками.

Участники конкурса свои заявки могут подавать до 13 декабря включительно. А выбор победителя пройдет в два этапа: сначала выберут пятерку лучших, а вот им уже и выдадут техническую спецификацию. Победителя собираются определить к лету 2017 года.

Сам по себе проект может получиться весьма сложным. Ведь с одной стороны окажется здание аэропорта, которое должно быть воедино соединено с новой станцией, с другой стороны, доехать до нее поезд сможет только по эстакадам, так как железной дороге придется пересекать Юрмальское шоссе. И вообще создание железнодорожных вокзалов в аэропортах обычно является весьма сложным с технической точки зрения мероприятием. В случае с аэропортом Рига новый вокзал должен быть соединен с новым терминалом, появление которого планируется в 2022 году. При этом во время самого процесса строительства не должна быть нарушена работа аэропорта.

Планируется, что максимальная скорость движения поездов по трассе «Рейл–Балтика» может достигать 240 км/ч, хотя на участке от Центрального вокзала до аэропорта поезда вряд ли смогут разгоняться быстрее 80–100 км/ч из–за обилия поворотов в городской черте и постоянных перепадов высоты: ведь от Торнякалнса до больницы Страдыня поезду придется ехать в поворачивающем тоннеле, а за Имантой — «карабкаться» на эстакаду.