Автоперевозки, Инновации, Латвия, Рынки и компании, Технологии, Транспорт, Хорошо для дела

В Латвии у компании Taxify, предоставляющей услуги совместных поездок, около 80 тыс. клиентов, на которых приходится около 400 машин. "Фактически, мы уже второй игрок на латвийском рынке пассажирских перевозок (после Panda taxi)", - сказал он.

Хотя компания в настоящее время предоставляет услуги в 14 странах, основные рынки - это Эстония, Латвия, Южная Африка и некоторые другие, говорит Виллиг. Общее число водителей Taxify составляет 10-11 тысяч, а зарегистрированных клиентов у компании 750 тысяч, и Виллиг надеется, что к концу года их число достигнет одного миллиона.

"Примерно 80% наших латвийских водителей лицензированы как таксомоторные перевозчики. Остальные 20% - частные водители. В Южной Африке все наоборот: 20% наших водителей лицензированы, а 80% - частные водители", - рассказывает основатель компании.

На этапе отбора нового рынка в Taxify смотрят на его размер и доступность водителей. "Сначала мы работали исключительно с лицензированными водителями такси, но вскоре поняли, что этого недостаточно, чтобы гарантировать хорошее покрытие, а также качество сервиса. Потребительский спрос на такси постоянно растет, а хороших машин и честных водителей не хватает. Поэтому в свое время мы увидели в привлечении частных водителей хорошую альтернативу", - говорит Виллиг.

По его словам, в среднем стоимость одной поездки в Латвии составляет около 5,3 евро. Среднее расстояние поездки составляет около 7,4 км. В Южной Африке - немного ниже пяти евро, в Эстонии - 5,7 евро. Размер комиссии, которую водители платят компании, зависит от страны, но, как правило, до 20% от стоимости поездки. "В Латвии наша комиссия - 10%. Возможно, услуга совместных поездок - это наиболее гибкий способ получить дополнительный доход, многие люди ищут такие возможности в свое свободное время. В Риге живет от 30 тыс. до 50 тыс. человек, которые потенциально готовы на такой заработок", - отмечает он.