ЕС – Балтия, Железная дорога, Инвестиции, Латвия, Порт, Транспорт, Хорошо для дела

Балтийский курс. Новости и аналитика Четверг, 02.05.2024, 13:18

Станция Шкиротава сделает более конкурентоспособным транзитный путь в порты Латвии

БК, Рига, 08.03.2016.версия для печати
Сортировочная горка на станции Шкиротава сделает более конкурентоспособным транзитный путь в латвийские порты, заявил сегодня LETA на открытии горки руководитель предприятия Latvijas dzelzcels (LDz) Эдвинс Берзиньш.

Он подчеркнул, что станция Шкиротава в Риге является крупнейшим и самым значительным узлом по формированию грузовых составов и их отправке в порты.

 

Министр сообщений Улдис Аугулис заявил, что для содействия экономическому развитию, привлечению грузов и росту оборота важна качественная железнодорожная инфраструктура, а также современные транспортные и логистические услуги.

 

"Сортировочная горка на станции Шкиротава ускорит процесс обработки грузов и облегчит работу людей", — отметил министр.


Открытая сегодня сортировочная горка на станции Шкиротава и инфраструктура Рижского порта будут дополнять друг друга в привлечении грузов, заявил журналистам Улдис Аугулис.


Он отметил, что проект на станции Шкиротава является шагом к укреплению конкурентоспособности транзита - объемы перевалки грузов могут вырасти в полтора раза, однако руководство предприятия LDz ожидает сложная работа по привлечению грузов.


По словам Аугулиса, несмотря на существенный спад грузооборота с начала года, LDz по-прежнему работает с прибылью, но, чтобы экономика страны получала больше, нужно обеспечить прирост.


Министерство сообщения ждет от Межведомственного координационного центра предложений по стратегии развития железной дороги до 2020 года.


"Если ответа скоро не будет, мы заставим правительство решить это быстрее. Есть несколько важных моментов - проекты развития железной дороги, использование инфраструктуры", — сказал Аугулис.


Он отметил, что, несмотря на уменьшение грузов, два крупных объекта — Шкиротава и остров Криеву — будут дополнять друг друга, а не конкурировать.

 

Общие затраты на проект составили 40,3 млн. евро, в том числе 24 млн. евро — средства из Фонда сплочения ЕС, 6,85 млн. евро предоставил госбюджет, а 9,53 млн. евро — LDz.

 

В результате реализации проекта перевалочная способность станции Шкиротава вырастет до 3500 вагонов в день. Также уменьшен уровень шума, построено 5 км новых рельсовых путей, модернизирована система контроля и управления, установлена новая система торможения.






Поиск