Балтия – СНГ, Газ, ЕС – Балтия, Литва, Энергетика

Иначе говоря, огромный остаток дорогого получаемого от Statoil газа должны будем продать зарубежным потребителям дешевле, чем сами покупаем у скандинавов, или разницу в цене взвалят на наши плечи. Кому и почему пришла в голову мысль стоить такой дорогой терминал, который будет приносить только убытки? — выясняет Vakaro zinios.

В феврале 2014 года общество LITGAS решением министра энергетики было признано назначенным поставщиком, обязанным в течение пяти лет поставить через терминал необходимое минимальное количество газа, которое Литва покупает у Statoil — 540 млн. кубеметров.

"Прогнозируемое на 2015 год в секторе энергетики потребление природного газа составит около 580 млн. кубометров, а в 2016 году только 260 млн. кубометров, что вдвое меньше необходимого минимального количества терминала", — заявил в среду гендиректор LITGAS Доминикас Тучкус. Со снижением потребления газа производителями энергии ниже необходимого количества, весь газ в 2016 году будет поставлен с терминала СПГ. Это повысило бы цену природного газа для производителей энергии примерно на 50%, а в Вильнюсе привело бы к повышению цены на 30%. В 2011 году тогдашний министр энергетики Арвидас Сякмокас обещал, что после строительства терминала газ станет дешевле на 20-25%.

"Надо прямо сказать, что терминал лишь повышает цену — из-за дорогого содержания и плохой возможности покупать газ у других", — сказал директор Литовской ассоциации консультантов энергетики Мартинас Нагявичюс. Его удивляют политики, утверждающие, что излишки газа терминала будут можно будет экспортировать. "Кто купит, если цены на газ Газпрома наполовину дешевле? А если захотят продавать по цене Газпрома, должны будут взвалить всю разницу между ценой на газ Statoil и "Газпрома" на плечи местных потребителей", — сказал М. Нагявичюс.

Бывший председатель Комиссии по энергетике Кястутис Даукшис считает, что проект терминала осуществлялся безответственно. "Смотрели, чтобы терминал был как можно мощнее, тем почетнее ордена будут вручены. Но почему-то правительство А .Кубилюса хотело новое судно терминала, а можно было купить меньше и в несколько раз дешевле. Все знаем, кто за этот ответственны", — сказал К. Даукшис.