ЕС – Балтия, Латвия, Образование и наука, Рынки и компании, Транспорт
Балтийский курс. Новости и аналитика
Воскресение, 05.05.2024, 04:30
RMW: в Латвии в технических отраслях может возникнуть дефицит специалистов
версия для печати |
|---|
"Только примерно 30% выпускников основных школ решают учиться дальше в профессиональных училищах, хотя их удельный вес необходимо увеличить по меньшей мере до 50%, чтобы удовлетворить спрос на рынке труда на специалистов различных профессий. Тогда бы уменьшилась и структурная безработица, которая в Латвии по-прежнему остается назревшей проблемой", — указал он.
По словам Бебриса, в RMW сейчас работает команда отличных мастеров, и нет проблем найти подходящих работников, но в будущем латвийские предприятия транспорта или других технических отраслей могут столкнуться с нехваткой квалифицированных специалистов среднего и высшего уровня, сообщает БК директор проектов Public ID group Тия Эзериня.
"Если в системе образования не произойдет перемен в пользу профобучения, вскоре трудно будет найти, например, квалифицированного автослесаря или механика. Может возникнуть и дефицит инженеров тоже, потому что в Латвии по получении среднего образования молодежь по-прежнему по большей части предпочитает изучать социальные науки, а не технологии. Латвия пока что находится в уникальной позиции в области специалистов, но в будущем она может измениться, если не будет притока новой „крови”, — предупреждает Бебрис.
Он признал, что в Латвии уже сейчас нелегко найти мастеров, способных выполнить всеобъемлющую реставрацию автомобиля, потому что необходимы навыки, зачастую не технические, а граничащие с ремесленничеством.
Для проведения реставрации автомобиля необходимы самые разные специалисты, в том числе кузнецы и художники по металлу, потому что много комплектующих надо изготавливать с нуля. Нужны также швецы, восстанавливающие салон автомашины и обрабатывающие кожаные детали, а также красильщики, дизайнеры и столяры, так как у классического авто могут быть и деревянные детали тоже.
"Специфика реставрирования отличается от основных знаний об автомашинах. Самая важная проблема заключается в том, что в Латвии нет специальных учебных заведений, в которых обучают реставрированию авто. Чтобы освоить эту профессию на высшем уровне, надо отправляться учиться в Германию или Англию", — рассказал представитель RMW.
Руководительница автоотделения Рижского Технического колледжа (РТК) Санита Эйхмане рассказала, что в Латвии велик спрос на автомехаников.
"Специальность автомеханика вызывает у молодежи интерес и по-прежнему можно комплектовать полные группы воспитанников. Многие предприятия звонят нам и просят, не можем ли мы предложить им работников. Мы не способны полностью удовлетворить спрос", — признала представительница РТК.
Среди факторов, тормозящих подготовку молодых специалистов транспортной отрасли в большем количестве, она назвала нехватку помещений для практических занятий, низкую зарплату педагогов и слабую успеваемость, из-за которой часть воспитанников вынуждена оставлять учебу.
"Ездить на автомашине нравится всем, а ремонтировать, винтить, учить математику, физику, черчение и технические предметы трудно, не всем хватает терпения", — сказала руководительница кафедры автотранспорта и производственных технологий РТК Анда Казуша.
Она отметила, что значительные риски для отрасли автотранспорта создает также и эмиграция. "Свободный рынок труда в Европейском Союзе и хорошая зарплата за пределами нашей страны кажутся людям заманчивыми и подталкивают их к тому, чтобы отправиться работать на чужбине, сказала Казуша.
Представительница министерства образования и науки Инта Стипниеце обратила внимание на информационный доклад министерства экономики за 2012 год, свидетельствующий о том, что в средне- и долгосрочной перспективе самая большая нехватка рабочей силы будет в сферах инженерных наук, производства, строительства, естественных наук, математики и информационных технологий.
В Латвии удельный вес выпускников вузов в этих сферах составляет 13%, что является одним из самых низких показателей в Европе. Латвия значительно отстает также от Литвы и Эстонии, где этот показатель составляет соответственно 19% и 21%. При такой структуре людского капитала наша страна не способна и не будет способна также и в дальнейшем в достаточной степени поддерживать развитие технологий — такой вывод делается в новейшей оценке конкурентоспособности Латвии.
"В связи с этим мы видим, что какое-то время еще будет ощущаться большая потребность в специалистах перечисленных областей науки. Спрос на этих специалистов идет рука об руку со стремительным развитием технологий, в котором главную роль играют именно инженеры и эксперты в области технологий", — сказала Стипниеце.
«Балтийский курс/The Baltic Course» продан и продолжит работать!
