Балтия – СНГ, Железная дорога, Россия, Сотрудничество, Транспорт, Эстония

"Насколько мне известно, это не то, что противоречило бы европейским санкциям в отношении России. Вагоны и вагонный бизнес не попадает под санкции. Руководство EVR Cargo подтвердило, что аренда также не попадает под санкции. Санкции установлены прежде всего на военные технологии и в отношении предприятий, поддерживающих аннексию Крыма. С ними EVR Cargo не сотрудничает", - сказала Симсон.

В понедельник политики из оппозиционной Партии реформ обвинили правительство в уступках Кремлю.

"Вагонный бизнес эстонского государственного предприятия по сути дела подрывает санкции западного мира в отношении России, - сказал бывший министр иностранных дел Эстонии реформист Урмас Паэт. - План принадлежащего эстонскому государству предприятия EVR Cargo взять кредит, заказать на заводах России за 35 млн. евро вагоны и начать в период дефицита вагонов сдавать их России в аренду звучит так, будто бы принадлежащая эстонскому государству фирма живет в другой реальности или же будто Эстония решила, что в аннексированный Россией в 2014 году Крым и война в Восточной Украине и в результате этого установленные ЕС санкциями в отношении России больше не считаются".

"Еще год назад картина была совершенно ясной - в ответ на Восточную Украину и аннексию Крыма мы вместе с остальными странами ЕС установили санкции в отношении России. Хотя это было (особенно) для транспортного сектора болезненным решением, мы понимали необходимость этого. Нам экзистенциально важны ценности — такие как свобода и солидарность — в отношении тех, права территориальной цельности которых нарушены, Это важнее экономических прибылей. И вот читаем сегодня в Postimees, что к одобрявшимся до сих пор правительством принципам спиной повернулась государственная фирма!?!- восклицает председатель Партии реформ Ханно Певкур в социальных сетях.- В ситуации, когда совсем недавно мы продлили санкции в отношении России, с интересом ожидаю, как намерен премьер-министр Ратас продолжать двуличную политику своего правительства на следующем саммите ЕС. Или же что скажет министр иностранных дел Свен Миксер?"

Критически высказался в отношении сделки и реформист, неоднократно бывший министром Юрген Лиги.

Симсон отвергла критику, указав, что план предприятия был утвержден еще прежним составом совета, когда правительством руководила Партия реформ.

"План EVR Cargo был утвержден еще прежним составом совета. Я уже тогда говорила правлению и совету, что считаю, что для смягчения рисков план нуждается в привлечении частных инвесторов. Насколько мне известно, предприятие над этим работает. В четверг соберется новый состав совета предприятия, чтобы заново пересмотреть программу",- сказала Симсон.

"Что касается планов вагонного бизнеса EVR Cargo, то на самом деле это не новое бизнес-направление. И в прошлом году занимались подобными арендными услугами, и министром тогда был реформист. Важно отметить, что интерес к этом проявляют главным образом те, кто обслуживает грузоперевозки между Азией и Европой",- сказала министр, указав на Китай, Индию и Казахстан.

Пресс-секретарь МИД Эстонии в понедельник сказала, что позиция Эстонии по установленным в отношении России санкциям не изменилась.

"Политика правительства в отношении санкций постоянна и неизменна,- сказала  пресс-секретарь МИД Эстонии Мария Беловас. - Не зная подробностей сделки, Министерство иностранных дел не может высказаться, нарушаются или нет санкции. В случае подозрения на несоблюдение санкций факты проверят надзорные службы — учло ли предприятие в своем бизнесе все ограничения, которые установлены ЕС в связи с дестабилизирующими действиями России на Украине и в связи с нарушением территориальной целостности Украины, в том числе в связи с аннексией Крыма".