Грузовые перевозки, Железная дорога, Транспорт, Эстония

Самой крупной товарной группой в обороте были удобрения, грузоборот которых в первом полугодии составил 3,2 млн. тонн, что на 7,6% больше, чем год назад.

«Причина сокращения объема грузовых перевозок в первой половине года в целом была связана с коронакризисом, который сказался на объемах как транзитных, так и контейнерных перевозок», - сообщилпредседатель правления Eesti Raudtee Эрик Лайдвеэ.

По его словам, также прогнозировался спад местных перевозок горючего сланца — в первом полугодии ни одного состава с горючим сланцем по инфраструктуре Eesti Raudtee не прошло.

Вместе с тем, наряду с ростом объема перевозок удобрений по инфраструктуре предприятия выросли объемы перевозок химикалий, этот показатель составил 730 тыс. тонн, что на 12,4% больше прошлогоднего.

Жидких нефтепродуктов в первом полугодии было перевезено 690 тыс. тонн, что на 56,2% меньше прошлогоднего и минеральных видов топлива - 360 тыс. тонн, что на 4% меньше, чем в прошлом году.

Пассажиров по инфраструктуре Eesti Raudtee в первом полугодии было перевезено 2,38 млн. человек, что на 32,2% меньше, чем за тот же период прошлого года.

«Коронакризис нанес очень болезненный удар по туризму и пассажирским перевозкам и это отражается на показателях как местных, так и международных перевозок. Во второй половине года мы все же надеемся на некоторое восстановление темпов пассажирских перевозок, поскольку предприятие Elron на большинстве своих линий восстановило обычный график движения поездов», - добавил Лайдвеэ.

В этом году Eesti Raudtee продолжит инвестировать средства в развитие своих дорог с тем, чтобы повысить скорость движения поездов на линии Тапа-Тарту и Тапа-Нарва до 135 км/ч.