Грузовые перевозки, ЕС – Балтия, Пароходство, Порт, Транспорт, Эстония

«Мы приняли решение почти наполовину сократить количество рейсов между эстонским портом Палдиски и финским портом Ханко с учетом снижения спроса на данном маршруте», – отметил Пеэтер Оясаар (Peeter Ojasaar), директор по маршрутам Эстония–Финляндия и Эстония–Швеция.

Планируется, что паром Sailor, следующий по вышеупомянотому маршруту, будет привлечен для обслуживания маршрута DFDS между Палдиски и шведским портом Капельшер.

«В результате мы сможем каждый день предлагать перевозчикам грузов и пассажирам намного более привлекательное вечернее отправление», - заметил Пеэтер Оясаар.

Поскольку Швеция придерживается другого подхода к борьбе с пандемией, на данном маршруте сохраняется стабильный спрос на грузовые перевозки.

«Если Sailor поможет Optima Seaways – единственному парому на данном маршруте, – мы сможем предложить своим клиентам удобное для них время отправления между Эстонией и Швецией», – сообщил Пеэтер Оясаар. 

Соглашение с Eckerö Line

В конце апреля компания DFDS подписала соглашение с компанией Eckerö Line об условиях бронирования перевозок для клиентов DFDS на маршруте Eckerö Line между портом Мууга (Таллинн) и Вуосаари (Хельсинки). Таким образом создавая дополнительные возможности для клиентов, которые осуществляют грузовые перевозки между Эстонией и Финляндией. 

«В нынешней ситуации, когда рынок перевозок испытывает трудности, вызванные пандемией и замедлением экономики, заключение соглашения с Eckerö Line позволит улучшить использование транспортных мощностей на благо наших клиентов, которые смогут продолжать бронировать поездки у DFDS на наших условиях», – заключил Пеэтер Оясаар.

В результате подписанного соглашения DFDS сможет пред-ложить своим клиентам 30 отправлений в неделю между Эстонией и Финляндией.