ЕС – Балтия, Железная дорога, Латвия, Строительство, Транспорт

Латвия и Эстония намечают реструктуризировать реализацию железной дороги Rail Baltica, расширив полномочия координиирующего проект совместного предприятия трех Балтийских стран RB Rail и осуществляя через это предприятие все конкурсные закупки. 

Литва предупреждает, что поспешно осуществляемые изменения чреваты запаздыванием строительных и других работ в проекте и могут быть несовместимы с будущей моделью управления инфраструктурой Rail Baltica. Чтобы обеспечить слаженную эксплуатацию Rail Baltica, необходимо договориться о сотрудничестве управляющих инфраструктурой в Литве, Латвии и Эстонии, а также установить соответствующее распределение функций реализующих проект предприятий.

"Главное наше ожидание в отношении партнеров сейчас - это подготовка детальных оценок и планов действий, на основании которых можно было бы принимать необходимые решения и быть уверенными, что запланированные изменения не внесут коррективы в план реализации проекта. Между тем партнеры по проекту не представили план реформы, гарантирующий, что она не окажет существенного влияния на сроки проведения проекта в жизнь", - сказал министр Наркевич. 

Вся стоимость Rail Baltica в странах Балтии достигает примерно 5,8 млрд. евро, протяженность трассы составит 870 километров, при этом  в Литве 392 км; трасса в Литве пролегает от польско-литовской границы через Каунас и Паневежис, в Латвии она идет через Ригу, в Эстонии через Пярну и Таллинн. 

Завершить прокладку железной дороги планируется до 2026 года.