Грузовые перевозки, Железная дорога, Журнал "Бизнес Класс", Латвия, Логистика, Рынки и компании, Транспорт

Балтийский курс. Новости и аналитика Воскресение, 01.06.2025, 09:31

Alpa Centrums сокращает простои частного подвижного состава

Юлия ГРАНТ, журнал Бизнес КЛАСС № 3 2014 г., 07.04.2014.версия для печати
Одна из старейших в Прибалтике железнодорожная экспедиторская фирма Alpa Centrums решает проблему приватного парка благодаря тесным контактам с железнодорожными администрации и эффективной работе в морских портах, которую организует отдел морского экспедирования.

Председатель правления Alpa Centrums Евгений Бортников: «Работая через собственные офисы в России и Европе, мы обеспечиваем клиентам высокое качество логистического сервиса и выгодные условия оплаты услуг».

Реагируя на требования клиентов,  Alpa Centrums предлагает им комплексный сервис по организации логистики и обработки грузов, где особенно важна точная стыковка железнодорожной и морской перевозки. Помогает богатый опыт работы на железной дороге: при приеме и отправке в портах особенно важно избежать простоев приватного парка (как вагонов, так и контейнеров) и вовремя подать подвижной состав.

 

– Конкурентоспособность портов Прибалтики создает именно сервис, возможность получить максимальную скорость перевозки, а также дополнительный сервис, – говорит председатель правления  Евгений Бортников. –  Латвия является одним из ключевых пунктов Европы для распространения товаров, поскольку в радиус 24–48-часовой доставки здесь попадает вся Европа, в том числе и Скандинавия. Для этого используются железнодорожные, автомобильные, паромные перевозки. Основа таких маршрутов – контейнерные «челноки», которые ходят по расписанию и позволяют предложить клиентам линейный бизнес в обе стороны следования. Известно, что движение регулярных поездов менее подвержено изменениям рынка и менее восприимчиво к политике отдельных компаний или колебаниям мировой экономики.

 

Экспедитор в таких случаях выполняет комплексные задачи как в России, так и в Прибалтике. В связи с «приватизацией» вагонного парка нужны большой опыт и налаженные коммуникации, чтобы обеспечить клиента подвижным составом и организовать быстрое прохождение груза по пути следования. Наши многолетние контакты в железнодорожных администрациях по всей сети 1520 позволяют справляться с этими задачами эффективно. В этом и состоит основное конкурентное преимущество профессиональной компании.

Не менее важна финансовая логистика: благодаря дочерним предприятиям в России (Москва, Санкт-Петербург, Псков) Alpa Centrums обеспечивает прием и проплату ставок в рублях, создавая тем самым дополнительные удобства для своих клиентов. И выбор портов, куда компания направляет вагоны, тоже подстраивается под интересы клиента.

 

Еще один важный аспект – умение оперировать большими объемами грузов: когда надо отправить не вагон и не партию, а несколько составов. Здесь уже нужны горизонтальные связи с операторами вагонного парка, экспедиторами, перевозчиками.

 

Сегодня Alpa Centrums является организатором и участником больших проектов мультимодальных перевозок, предоставляя клиентам и партнерам оптимальные условия работы и сквозные ставки. Последний из договоров ALPA Centrums заключен в январе 2014 года на оплату тарифа по Ямальским железным дорогам (ЯЖДК) по участкам Коротчаево–Новый Уренгой–Пангоды–Надым Пристань, Новый Уренгой – Ямбург. Таким образом к маршрутной сети компании подключен крупнейший газодобывающий регион Сибири. 


Фото: Дмитрий АГИШЕВ






Поиск