Балтия – СНГ, ЕС – Балтия, Латвия, Транспорт, Экономическая история

С каждым годом все меньше на латвийских улицах остается «Москвичей», «Жигулей» и «Волг», но во времена СССР без этих автомашин нельзя было представить улицы больших городов. Во времена Советского Союза государство занималось экспортом автомашин не только в социалистические страны, но и в дружественную Финляндию. Уже тогда самым лучшим подтверждением качества автомашины был успешный старт в соревнованиях по авторалли.

На трассах наиболее успешно с капиталистическими производителями конкурировали «Москвичи» разных модификаций — особенно 407-я, 408-я, а также 412-я модели. Спортсмены СССР стартовали и в раллийных соревнованиях, и в так называемых ралли-рейдовых многодневных соревнованиях. Традиционно в шестидесятых прошлого столетия, но особенно в семидесятых годах «Москвичи» были представлены и в этапе ралли чемпионата Финляндии, и в знаменитом международном ралли в Монте-Карло.

Доказательством успеха «Москвича» столь давних времен стала фотография «Летящего «Москвича», которая в 1972 году была снята на дорогах Финляндии в состоявшемся «Ралли 1000 озер». За рулем легендарной автомашины в тот раз был литовский спортсмен Арвидас Гирдаускас. Во второй половине семидесятых годов вместе с «Москвичом», создававшимся на заводе АЗЛК, славные годы марки этой автомашины завершились переходом на другие работы раллийных активистов, уступив место «Жигулям», которые и в СССР, и за рубежом назывались благородно «Лада ВАЗ».

40 лет спустя

Примерно через 40 лет благодаря инициативе российской спортивной команды Nart Time появился проект по возвращению «Москвича» на «Ралли Монте-Карло». Легендарное «Ралли Монте-Карло» в январе этого года состоялось уже в 80-й раз, а в 15-й раз, сразу же после коронования чемпионов, по дорогам Франции и Монако отправились автомашины исторического ралли Rallye Monte-Carlo Historique 2012.

306 машин в течение недели прошли 3500 километров, чтобы так же, как и в далекие шестидесятые годы, финишировать в Монте-Карло, недалеко от королевского дворца. На пртяжении всех этих лет традиции не менялись, так как в королевстве Монако авторалли по-прежнему в чести, и после достижения финиша спортсмены приглашаются на торжественный прием. Так было и на этот раз, когда экипаж Nart Time — Роберт Элбакян и Александр Терентьев — успешно завершил ралли. Мощь советского автопроизводства в Монте-Карло символизировал также квартет черных «Волг».

Историческое ралли

«На «Москвиче-408» спокойно можем отправляться на «Историческое ралли». В Европе «Москвич» с честью выдержал внезапно случившиеся зимние испытания, подтвердив великолепную проходимость и конкурентоспособность наравне с более дорогими автомашинами тех времен. Ни мгновения нам не пришлось пожалеть, что на трассу отправились на «Москвиче». Радует, что нас не разочаровали также правильно выбранные шины НИИШП, произведенные в России. На горных дорогах не удержалось немало конкурентов, заканчивая ралли в оврагах, но наш «Москвич-408» успешно достиг цели, — подчеркнул пилот автомашины и директор RE Autoclub Роберт Элбакян. — Уже в первые минуты отдыха после достижения цели был убежден, что вместе с Nart Time нам этот проект надо продолжать, чтобы через год на ралли в Монте-Карло вернуться еще лучше подготовленными».

В целом в рамках проекта ралли были подготовлены три автомашины марки «Москвич». Одна из них с честью выдержала испытание ралли в Монте-Карло, а на другой Роберт Элбакян стартовал в соревнованиях ралли-спринта, на этапе чемпионата Латвии по ралли Sarma 2012, завоевав первое место в классе Road. Созданный в 1974-м году «Москвич-408» на дистанции ралли-спринта, дистанцию которого нужно было пройти за определенное время, опередил, например, Subaru Impreza. Опыт, приобретенный в «Историческом ралли Монте-Карло» и домашнем чемпионате, дал повод представителям Латвийской автомобильной федерации подумать о создании отдельного зачета исторических автомашин.

RE Autoclub

RE Autoclub уже свыше 20 лет является одним из ведущих производителей в области технического обслуживания и ремонта автомашин, строительства и подготовки спортивных автомашин. Не только латвийские, но также и автоспортсмены других стран даже для важных международных соревнований доверяют свои машины именно RE Autoclub. В этом году команда RE Autoclub уже обеспечила техническую поддержку автомашинам в Южной Америке — в ралли-рейде «Дакар», успешно стартовала в «Историческом ралли Монте-Карло», в этапе чемпионата России в Белгороде, а также продолжает работу по подготовке автомашин к другим соревнованиям.