Балтия – СНГ, Железная дорога, Латвия, Транспорт

Поезд № 38 Рига–Санкт-Петербург будет отправляться из Риги в 18.50 (вместо 19.30), а на станцию Резекне-2 прибывать в 21.39 (вместо 22.27). Из Резекне-2 он отправится в 22.49 (вместо 22.50), а в Санкт-Петербург будет прибывать в 9.08 (по московскому времени).

В свою очередь, из Петербурга поезд будет отходить в 20.55 (вместо 22.08) (по московскому времени), прибывать на Резекне-2 в 5.05 (вместо 6.08) и отправляться в Ригу в 6.05 (ранее 6.35). На конечную станцию Рига поезд будет прибывать в 9.00 (вместо 9.35). Порядок продажи билетов на фирменный поезд Балтия, а также порядок обслуживания пассажиров в поезде сохраняется на прежнем уровне.

Поезд № 38/37 Рига–Санкт-Петербург от станции Резекне-2 будет курсировать в одном составе с поездом № 92/91 Вильнюс–Санкт-Петербург формирования Литовской железной дороги. С учетом пассажиропотока объединение поездов предпринято для снижения эксплуатационных расходов.

Билеты на международные маршруты с 5 мая с.г. можно приобрести на интернет-странице Латвийской железной дороги (LDz) по адресу www.ldz.lv. Пассажиры могут в электронном виде зарезервировать и зарегистрировать необходимое количество мест для путешествия, оплатить поездку и распечатать подтверждение заказа. Эту распечатку перед поездкой следует сдать в билетные кассы международных рейсов LDz, чтобы получить посадочный талон.

Пассажирам международных рейсов доступны беспроводной Интернет, вагон-ресторан, а также различные уровни комфорта: сидячие места, купе и отдельные купе бизнес-класса.

Международные пассажирские перевозки по железной дороге в Латвии обеспечивает дочернее предприятие LDz — LDz Cargo — в сотрудничестве с предприятием L-Ekspresis.

В 2009 году LDz перевезла 275 359 пассажиров. За первые месяцы 2010 года перевезено 59 207 пассажиров, тогда как за тот же период 2009 года — 59 615. Ожидается, что летом этого года количество пассажиров даже вырастет, по сравнению с предыдущим.

Концерн Latvijas dzelzceļš состоит из руководящего предприятия ГАО Latvijas dzelzceļš и четырех дочерних обществ: ООО LDz Cargo, занимающегося железнодорожными грузовыми перевозками; предприятия по строительству и содержанию инфраструктуры ООО LDz Infrastruktūra; предприятия по ремонту и содержанию подвижного состава ООО LDz Ritošā sastāva serviss, а также охранного предприятия LDz Apsardze.