Балтия – СНГ, Инвестиции, Логистика, Транспорт

Межконтинентальный интермодальный центр логистики, создаваемый в данной зоне, будет единственным на территории СНГ, где планируют осуществлять скоростную отгрузку и погрузку разнообразных товаров, их распределение и складирование. Грузы, отправляемые из Азии в Европу и обратно, будут проходить через этот центр, который станет важным звеном глобальных транспортных перевозок.

Приоритетным направлением развития региона и СИЭЗ «Навои» является расширение высокотехнологического   производства, обеспечивающего конкурентоспособную продукцию. Наличие соглашений с рядом стран о беспошлинной торговле рассматривается стимулирующим фактором для иностранных инвесторов. В СИЭЗ уже начата работа реализация крупных проектов с привлечением инвестиций из таких стран как Китай, Южная Корея, ОАЭ, Малайзия и др.

Узбекистан практически полностью выполнил взятые на себя обязательства по реконструкции дороги Е-40 на своей территории. Свободная индустриальная экономическая зона (СИЭЗ) в Навои находится в центре маршрута Е-40, имеет огромное значение как катализатор экономического роста не только для Узбекистана, но и для всего региона. Благодаря созданию СИЭЗ «Навои» многочисленные предприятия получат доступ к первоклассному транспортному узлу и возможность стать поставщиками и потребителями продукции, производимой в СИЭЗ. Перегрузочный терминал СИЭЗ позволит организовать мультимодальные перевозки.

Интересной особенностью СИЭЗ в г. Навои является то, что она будет создаваться и развиваться одновременно в двух направлениях: в области грузовых перевозок (логистическом) и производственном, которые будут взаимно подкреплять и усиливать друг друга. Для обоих направлений деятельности в Навоийской области существуют исключительно благоприятные возможности.

Международные участники Международной конференции по привлечению иностранных инвестиций в Свободную индустриально-экономическую зону (СИЭЗ) «Навои», прошедшей в октябре 2009 года в Ташкенте, высоко оценили усилия Узбекистана по диверсификации промышленности, расширению экспорта готовой продукции и развитию инфраструктурных проектов. В частности, вице-президент Азиатского банка развития (АБР) Ш.Джао подчеркнул, что «Узбекистан одно из самых перспективных государств в Центральной Азии и настало время активизировать инвестиционные вклады в проекты, наиболее актуальными из которых рассматривается СИЭЗ Навои».

Исполнительный директор Исламского банка развития (ИБР) по развитию частного сектора Х.Ал-Абуди подчеркнул, что начало реализации широкомасштабного проекта СИЭЗ «Навои» в условиях глобальной рецессии свидетельствует о прагматичности Правительства Узбекистана и уверенности в собственных силах. Значительным подтверждением рассматривается минимальный уровень внешнего заимствования Узбекистана и политическая стабильность, что вселяет решительности зарубежным инвесторам.

Финансовый директор Агентства по гарантиям многосторонних инвестиций Всемирного банка К.Лу отметил, что за последнее время Агентством оказана страховая поддержка 110 странам на сумму $21 млрд. В то же время странам Восточной Европы и Центральной Азии выдано $1,2 млрд.

Он заявил, что Всемирный банк положительно оценивает макроэкономические успехи Узбекистана, как ведущего промышленного государства в регионе, и выражает готовность рассмотреть страховую поддержку инвестиционных проектов в горнорудную добычу, машиностроение, энергетику, разработку месторождений углеводородов.

Генеральный директор Департамента по развитию частного сектора АБР Ф.Эркуага отметил, что успешная работа узбекских банков в условиях финансового кризиса привлекает внимание зарубежных инвесторов и деловых кругов, наряду с разработанными в рамках СИЭЗ «Навои», беспрецедентными налоговыми стимулами.

Директор аэропорта г.Навои Но Мьенг Чол заявил, что «Кореан эйр» рассматривает взятие в управление аэропорта, как один из наиболее успешных и продуманных проектов в ближайшей перспективе.

Южнокорейская сторона заинтересована во введении ноу-хау и передовых технологий в Узбекистан, разработанного и признанного во всем мире бренда «Кореан эйр карго», формировании ведущего хаба в Центральной Азии, не имеющего аналога в регионе.

В ближайшие планы южнокорейской стороны входит воздвижение ангара для ремонта самолетов, торгового терминала, а также расширение в три раза резервуаров для хранения топлива в 1,4 млн. галлонов.

Следует отметить, что уже в СИЭЗ «Навои» подписано 19 соглашений на 187 млн. долларов по созданию промышленных предприятий. После задействования предприятий на полную мощность они будут производить в год продукцию на 375,5 млн. долларов, почти половина которой пойдет на экспорт. В 2010г. в свободной индустриально-экономической зоне «Навои» намечается освоение 50 проектов.