Балтия – СНГ, ЕС – Балтия, Латвия, Транспорт, Форум, Хорошо для дела

Специальный приз RMW в этой категории присуждают уже второй год подряд, и в нынешнем году им была статуэтка, созданная одним из самых блестящих латвийских мастеров фарфора Андрисом Везисом, сообщила БК директор проектов Public ID group Тия Эзериня.

Владельцем удостоившейся награды автомобиля является энтузиаст авторестоврации Марк Мейеров, в этом году принявший участие в «Ретро-ралли Диклинского замка» вместе с ещё девятью другими экипажами.

"По-нашему, авторестоврация — это искусство. Поэтому каждый, кто приложил так много усилий и потратил  много времени на восстановление автомобиля максимально близко к оригиналу, заслуживает признательности. Наряду с этим, мы можем ввести «лист качества» в отрасли авторестоврации — в наших интересах поддерживать его высоким. Чтобы клиенты выбирали услуги именно латвийских авторестовраторов», — сказал Бебрис.

В своё время "BMW Alpina B7 Turbo" была одной из самых высокоскоростных четырёхместных автомашин в мире, причём она была доступна с интерьером бизнес-класса. Это авто идеально подходило тем, кто хотел развивать большую скорость, потому что у него 100-литровый бак. Вскоре после презентации этого железного коня германский журнал "Sportauto" написал, что, возможно, это самый эффективный автомобиль в своём классе . Максимальная скорость "BMW Alpina B7" — 258 км/час.

Невзирая на такую конкуренцию, в этом году на «Ретро-ралли Диклинского замка» самого большого успеха добился отреставрированный в RMW автомобиль "Mercedes-Benz 280SL" 1969 года выпуска.

"Хотя мы первоначально планировали стартовать на "Mercedes‑Benz 450SL", в конечном итоге сделали выбор в пользу "Mercedes-Benz 280SL". Мы радуемся тому, что в очень остром соревновании заполучили первое место — этот результат свидетельствует не только о способности выполнить задачу ралли, но и о техническом качестве автомашин», — с гордостью сказал Бебрис, участвовавший во всех «Ретро-ралли Диклинского замка».

В своё время эта автомашина была первой серийной моделью SL с зоной деформации для защиты водителя и пассажиров в случае фронтального столкновения, конструктивно подобной созданной для модели SE. Автомашину "Mercedes‑Benz 280SL" со складным верхом, производившуюся в своё время для американского рынка, позднее перевели в Европу. В RMW этому автомобилю отреставрировали мотор, агрегаты моторного отсека и элементы декоративной отделки.

«Ретро-ралли Диклинского замка» в этом году проходило уже в пятый год подряд, его маршрут пролегал через Смилтене, Цесис, Сигулду, Саулкрасти, Лимбажи, Валмиеру и Ригу. В этом году наряду с ралли отмечается также и 10-летие  реставрации Диклинского замка.

«Ретро-ралли — самое значительное ежегодное мероприятие в Диклинском замке. В этом, юбилейном, году оно проходило в особенно сердечной и эмоциональной атмосфере», — сказала директор Диклинского замка и главный судья ралли Инета Литте.

Автором идеи проведения ралли является владелец Диклинского замка, азартный автоколлекционер и участник ралли Эгон Меднис.

Мероприятие было организовано Диклинским замком совместно с автообъединением "Riga Master Union" (RMU), RMW, "Bentley Riga" и "Eirovīns".

Реставрацию своих автомашин мастерам RMW доверяют клиенты из России, Германии, Великобритании, Нидерландов и Сингапура. В мастерской за год реставрируется до восьми классических автомобилей.