Балтия – СНГ, Беларусь, Железная дорога, Латвия, Транспорт, Туризм, Хорошо для дела

Отправление поезда Рига-Минск из Латвии.

Открытие нового маршрута происходило на высоком уровне. В нем приняли участие министр сообщений ЛР Улдис Аугулис, чрезвычайный и полномочный посол Беларуси в Латвии Александр Герасименко, вице-президент ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) Айварс Стракшас и другие.

Как подчеркнул У. Аугулис, маршрут позитивно повлияет на развитие народного хозяйства обеих стран, малого и среднего бизнеса, а также позволит людям проще общаться друг с другом. По мнению А. Стракшаса, проект — подарок латвийской экономике, чтобы туристы могли попасть в Ригу. Иначе кому нужны гостиницы, бары и рестораны? Он выразил надежду, что возобновление ж/д сообщения между Латвией и Беларусью положительно повлияет на экономику обеих стран. Поезд курсирует на паритетной основе — один день от конечной станции будет отбывать состав, сформированный LDz, на следующий — сформированный Белорусской железной дорогой (БЖД).

«Мы — соседи, поэтому и отношения у нас особенные. В том числе, торговые и экономические связи, — отметил А. Герасименко. — Есть и другие виды транспорта, связывающие наши страны — самолеты, автобусы, а теперь будет и поезд. Он даст людям еще большие возможностей перемещаться и ездить из одного государства в другое. За три месяца этого года в посольстве в Риге и консулате в Даугавпилсе мы выдали 85 тыс. виз (из них 10 тыс. для совершения сделок). Это означает, у Латвии и Беларуси хорошие торгово-экономические отношения, и открытие данного маршрута увеличивает этот потенциал. Например, в первом квартале этого года грузооборот вырос почти в 4 раза».

БК: Насколько рентабелен поезд, с учетом девальвации национальной валюты Беларуси?

А. Герасименко: 60% ВВП Беларуси составляет экспорт. Нам есть из чего отдавать займы, которые в ближайшее время планируем получить из фондов ЕврАзЭС и МВФ. Латвия является для Беларуси одним из важнейших партнеров по сотрудничеству. Действуют совместные предприятия. Открытие ж/д маршрута увеличит потенциал. 5% от общего числа отдыхающих в Юрмале в 2010-м году, были из Беларуси. В этом году планируется прирост в 1,5-2 раза.

На поезде в Латгалию, Минск, на Черноморский курорт, в Европу

Отличительная особенность нового поезда — европейский уровень комфорта и сервиса, по приемлемым ценам. Как пояснил БК А. Стракшас, доступны три категории вагонов: купе, плацкартный и общий вагон. Цены, начиная от Ls14 до Ls35 (могут меняться в зависимости от привязанного курса валют). В стоимость купейного билета входит постель, чай, печенье, плацкартного — постель и ча, в общем вагоне — посадочное место.

В летний период, с 1 июня по 31 августа, поезд Рига-Минск курсирует каждый день. Затем — по субботам и воскресеньям. Делает остановку на станциях: Крустпилс, Даугавпилс, Индра, Бигосово, Верхнедвинск, Полоцк, Крулевщина, Молодечно. Таким образом, новый маршрут активизирует сообщение между Ригой и Латгалией (до сих пор приходилось добираться в столицу с пересадкой) и, конечно, международное сообщение. Прибыв на конечную станцию в Минск, пассажиры могут отправиться дальше, как на Черноморские курорты — Анапа, Адлер, Одесса, так и в другие города Европы — Берлин, Прага, Киев и Варшава. В составе поезда (в заранее определенные даты) с поездами белорусского формирования будут назначаться беспересадочные вагоны в Витебск, Могилев и Гомель. Подробную информацию о движении поездов, выбрать наиболее удобный маршрут при транзите через Минск, можно получить в Международных билетных кассах на Рижском Центральном вокзале или по телефону: 1181.

Как рассказал БК начальник вокзала станции «Минск пассажирский» Владимир Григорович, из Минска поезд отправляется в 20. 07, прибывает в Ригу в 08. 00 следующего дня. В свою очередь, из Риги — в 19. 00, прибывает в Минск в 07. 30 следующего дня. Это очень удобно для транзитных пассажиров. Прежде чем отправиться в конечный пункт назначения, они могут отдохнуть на современном вокзале, где обеспечен европейский уровень сервиса и комфорта. Оборудован VIP-зал — клуб «СВ», здесь можно выпить чашечку кофе, перекусить, прочитать свежую прессу, воспользоваться Интернетом, провести деловые переговоры. Также желающие могут обратиться в туристический центр БЖД — «Дортур», который расположен на вокзале, посетить экскурсию по Минску.

Минск — европейский город

Железнодорожный вокзал в Минске.

В рамках пресс-тура мы побывали на обзорной экскурсии по Минску, которую профессионально провела гид Наталья Скуратовская. Автору несколько раз доводилось бывать в Минске, признаюсь честно, ожидала очередной формальный рассказ. Однако Наталье удалось донести до латвийских журналистов не только факты истории и культуры, но и свое отношение к столице Беларуси, которой она, не кривя душой, гордиться. В беседе с БК Н. Скуратовская рассказала, государство уделяет серьезное внимание квалификации экскурсоводов, которую они постоянно повышают, посещая различные семинары, конференции, проходя ресертификацию. Да и оплата труда достойная — те, кто не ленятся, зарабатывают по 700 долларов в месяц (средняя зарплата по республике — 300-500 долларов).

Обязательная программа для гостей — посещение Национальной библиотеки и спорткомплекса «Минск-Арена». Честно говоря, есть чем гордиться — масштабные новостройки, соответствующие европейским требованиям, современный дизайн, высокий уровень сервиса. Это ценят, как минчане (сотрудники гордятся работой, посетители — наличием в Беларуси целевых объектов), так и профессионалы — в спорткомплексе проходят соревнования мирового уровня, выступают мега-звезды (Шакира, Стинг и др.). Вообще Минск буквально усеян новостройками, причем, в большинстве из них не только белорусский, но и российский, израильский, иранский капитал.

Туризм без границ

Посетили мы и Министерства спорта и туризма (МСТ), где встретились с лидерами туристической отрасли — «Дортур», «ЦентрКурорт», «Belarus tourist», «МинскТурист», «Solvex». Они рассказали об основных преимуществах отдыха в Беларуси — шикарная природа, твердая санаторно-курортная база, интересные исторические и краеведческие маршруты, особый подход к детскому отдыху, европейский сервис и все это по демократичный ценам. К примеру, 12 дней в санатории обойдутся 300-350 долларов (питание, проживание, процедуры). Подробнее об отдыхе в Беларуси на www.tourbusinessbelarus.by

Как отметил директор Департамента по туризму МСТ Вадим Кармазин, в 2010 году Беларусь посетили 120 тыс. иностранных туристов, из них 31 тыс. — из Латвии. Всего в Беларуси работают 1110 турфирм, вклад отрасли в экономику страны — 2 млд. долларов. Доля туризма в общей сфере услуг — 4%. За 4 месяца текущего года в республике принято на 43% гостей больше, чем за тот же период прошлого года. В связи с открытием ж/д маршрута Рига-Минск, планируется прирост туристов на 20-25%.

Замминистра спорта и туризма, курирующий вопросы туризма Чеслав Шульга рассказал о перспективах сотрудничества в сфере туризма между Беларусью и Латвией, в рамках проекта «Туризм без границ».

Летом прошлого года завершился проект «Белла Двина — Пересекая границы, открывая культуру, наслаждаясь природой региона Западной Двины/Даугавы», который реализуется и финансируется в рамках программы Европейского Союза «Регион Балтийского моря» INTERREG IIIB — Программа добрососедства INTERREG IIIA — Приоритет «Юг». Главная цель проекта — помочь развитию туризма в приграничных регионах Беларуси и Латвии. На протяжении двух лет представители общественных организаций и местных властей двух государств вместе трудились над созданием общего трансграничного туристического пространства вдоль Западной Двины — Даугавы. Результатом работы стали разнообразные маршруты, проложенные по Витебской области и Латгалии.

Также белорусская сторона готова предоставить льготы для латвийских предпринимателей, готовых развивать инфраструктуру в приграничных регионах, с целью активизации туризма. К примеру, на Браславщине, землю можно приобрести не по рыночной, а по кадастровой стоимости, существует еще ряд скидок на ведение бизнеса. Получить более подробную информацию можно в МТС — www.mst.by

Фото автора.