Аналитика, Латвия, Общество, Транспорт

Велосипед как первичное средство передвижения опрошенные по большей части используют для того, чтобы быстро и удобно перемещаться по городу, обеспечить физическую активность и сэкономить средства на горючем или на билете в общественном транспорте. В свою очередь, в качестве существенных ограничений для ежедневного перемещения на велосипеде велосипедисты указали нехватку велодорожек (24%), выбоины и другие препятствия (18%), невнимательных пешеходов (14%) и водителей автомобилей (14%), кражи велосипедов (13%), а также нехватку мест для парковки велосипедов (10%).  

«Велосипедисты, которые не ездят активно на велосипеде каждый день, свой выбор главным образом обосновали заботой о парковке и безопасности транспортного средства. В то же время, оценив преимущества проката велосипедов — удобную парковку и возможность не думать о техническом обслуживании, жители все чаще выбирают брать велосипед напрокат. Например, в первый месяц работы велопроката 75% его клиентуры составили именно латвийские велосипедисты, которые совершили более 1000 поездок. Характерно, что 70% клиентов возвращают велосипед на той же станции, где они его брали, в свою очередь, 30% пользуются возможностью взять велосипед на одной станции, а вернуть на другой. Таким образом, с развитием велосипедной инфраструктуры значительную роль в разгрузке городского транспортного сообщения играет и доступность велопрокатов общественного пользования», —  объясняет Арнис Яудземс, руководитель Sixt в странах Балтии.

68% велосипедистов отдают предпочтение этому транспортному средству при всех своих ежедневных перемещениях, 15% в основном ездят, чтобы отдохнуть в свободное время, а 10% пользуются велосипедом для занятий спортом. Опрошенные предпочитают горный велосипед — каждый третий ездит на нем ежедневно. Далее следуют городской, туристический и шоссейный велосипеды, а на стильных велосипедах с фиксированной передачей (так называемых «фиксах») ездят примерно 10% велосипедистов.

«Опрос ценен тем, что позволяет узнать о ежедневных привычках латвийских велосипедистов, а также о важнейших недостатках передвижения на велосипедах. Велодорожки уже сейчас являются актуальным вопросом для каждого самоуправления Латвии, поэтому им, а также планировщикам инфраструктуры, предстоит большая работа. Велосипедисты являются стабильной неотъемлемой частью транспортного сообщения, и с этим нужно считаться и с точки зрения обустройства инфраструктуры», — комментирует Дайнис Крейлис, представитель Рижской велонедели.