Аналитика, Балтия – СНГ, Грузовые перевозки, Железная дорога, Рынки и компании, Транспорт

Погрузка на сети РЖД в 2017 составила 1261 млн. т (+3,2% г/г), а грузооборот вырос на 6,4% до 2491 млрд ткм. Объемы перевозок угля в 2017 выросли на 9,1% г/г до 358 млн. т, нефти и нефтепродуктов — снизились на 0,2% до 235 млн. т, черных металлов — выросли на 2,8% до 73 млн. т, удобрений — увеличились на 6,8% до 57 млн. т, зерна — выросли на 16,4% до 22 млн. т, строительных материалов — снизились на 5,7% до 133 млн. т.

По мнению специалистов аналитического отдела АО Русская Контейнерная Компания  в этом свете имеет место высокий спрос со стороны корпоративного сектора на полу вагоны, в основном для экспорта угля. Мы отмечаем, что в настоящий момент тарифы на полувагоны находятся на рекордно высоком уровне из-за дефицита вагонов в железнодорожной сети.

 “Я считаю, что оценка прироста  погрузки угля вполне реалистична: с учетом складывающейся ситуации:  добыча угля в России выросла в 2017 году, по предварительным данным, на 5,7% по сравнению с показателем 2016 года и составила 407,8 млн. тонн. В декабре добыча угля составила 36,097 млн. тонн, что на 2,7% больше, чем в декабре 2016 года (35,135 млн. тонн). При этом можно ожидать, что в 2018 году рост может составить 6-8% по итогам года”, - прогнозирует генеральный директор АО Русская Контейнерная Компания Иван Гришагин. Спрос на этот вид топлива за рубежом будет сохраняться, ведь для развивающихся стран российский уголь - наиболее доступный вид ресурса, позволяющий решать проблему энергетического дефицита.

“Исходя из сказанного, прогнозируем, что в  2018 году прогнозируется добыча в объеме 410-415 млн. тонн. Основной фактором, стимулирующим рост,  по-прежнему будет оставаться экспорт”, - заключает  генеральный директор АО Русская Контейнерная Компания  Иван Гришагин.