Другие новости Балтии

Руководство ЕС после заявлений ряда международных экспертов о том, что из-за растущего производства биотоплива могут пострадать тропические леса, а также дорожают продукты питания, решило пересмотреть свою политику в области перехода на биотопливо.

Евросоюз собирался довести до 10% объем биотоплива в общем количестве потребляемого автотранспортом ЕС топлива. Комиссар ЕС по вопросам экологии Ставрос Димас сказал, что для ЕС будет лучше не достичь собственной цели, нежели породить новые проблемы.

"Мы видим сложности, которые производство биотоплива создает для природы и социальных отношений. Они оказались более значительными, чем мы предполагали, поэтому нам надо ввести новые критерии, которые гарантировали бы стабильность в этих вопросах", — отметил еврокомиссар.

"В то время как ЕС собирается притормозить свою прыть, в Палдиски завершается строительство завода по производству биодизеля", — отмечает газета. Первоначально он должен был заработать в конце 2007 года, но, по словам руководства завода, пуск отложен до конца февраля из-за задержек со строительством.

По словам председателя правления Biodiesel Paldiski AS Айгара Ояотса, они с нетерпением ждут, когда слова еврокомиссара воплотятся в жизнь. Проблема с биотопливом — не в Европе, а в Азии, где под угрозой исчезновения оказались тропические леса. Поэтому изменения, которые собирается сделать в вопросе производства биотоплива ЕС, будут касаться импорта биодизеля из третьих стран. И, предположил Ояотс, изменения эти будут связаны по всей видимости с сертификацией производителей, чтобы ограничить производство биодизеля из пальмового масла.

"Нам это на руку, — считает Ояотс, — так как наш биодизель будет производиться из рапсового масла, которое импортируется из Украины и России, где выращивание рапса не нарушает экологию". Также Ояотс надеется, что изменения затронут и импортируемый биодизель из штатов, производство которого в США дотируется.

www.bns.lv