Колонка редактора

А логика такова, что в стране, где транзит является одним из доминирующих составляющих ВВП, вполне логично было бы создать единую институцию, единый координирующий орган, управляющий всеми направлениями транспорта и коммуникаций. Нам кажется, что таким органом могло бы стать министерство экономики и коммуникаций. Оставив при этом портфель нового министра за Айнарсом Шлесерсом, как человеком, делами доказавшим свою состоятельность.

В этом случае можно будет избежать дублирования функций в управлении портами, как стратегическими для народного хозяйства страны объектами. А также координировать  вопросы тарифов на транспортные услуги.     

При таком подходе стали бы невозможными конфликты интересов между самоуправлениями и бизнесом, вроде тех, что имеют место в некогда лидирующем по грузообороту Вентспилсском порту.  

Мы понимаем, что наше предложение вряд ли будет рассмотрено на пятничном заседании Кабинета министров, где будет решаться вопрос реорганизации министерств. Наша задача — посеять зерно, а прорастет ли оно — покажет время.