ЕС – Балтия, Инвестиции, Право, Транспорт, Туризм, Эстония

У государства нет четкой стратегии в отношении крупных компаний, и утрата национального статуса для Estonian Air — не трагедия, заявил Нейвельт в эфире передачи "Актуальная камера", сообщает портал "Эстонского национального телерадиовещания".

"Во-первых, хочу сказать, что все молодцы, что такая сделка в Эстонии вообще состоится. Тем самым исчезнет неопределенность, в которой находится Estonian Air уже долгое время. Теперь будет ясно, кто будет владелец, какая будет стратегия. От этого выиграет и Estonian Air, и налогоплательщики, так как согласно сегодняшней стратегии Estonian Air ежегодные убытки в 4-5 миллионов евро неизбежны," — заявил Нейвельт.

На вопрос о том, стоит ли делать трагедию из того, что компания перестанет быть национальной, эксперт ответил: "А какова рыночная доля этой национальной компании в Эстонии? 40% или даже меньше. Люди смотрят только на то, каким способом летать дешевле. А если мы хотим иметь национальную компанию, то должны понимать, что придется за это платить и повышать цены на билеты".

"Думаю, что здесь не стоит говорить о какой-то продуманной политике или новой тенденции, — завершил он — Ведь мы одновременно начинаем строить новые паромы — а это разворот на 180 градусов. При этом Estonian Air мы приватизируем. Я высказываю это не в качестве критики, но считаю, что у государства нет четкой стратегии".

Владельцем национальной авиафирмы Estonian Air может стать крупнейший акционер Tallink — компания Infortar.

По мнению руководителя Estonian Air Яна Палмера, интерес частного инвестора является важным аргументом и для Европейской комиссии, которая оценивает возможность разрешить выдачу государственной помощи авиафирме, пишет портал "Эстонского национального телерадиовещания" со ссылкой на передачу "Актуальная камера".

Владельцы Tallink верят, что авиакомпанию, терпевшую в последнее время убытки, удастся вывести из минуса, и что совмещение авиационной и судоходной фирм под одной крышей дало бы дополнительные возможности.

"Если к предприятию проявляет интерес частный инвестор, это хорошая новость для директората по вопросам конкуренции Европейской комиссии. Это позитивный аргумент в вопросе государственной помощи", — отметил Ян Палмер.

Совет Estonian Air во вторник утвердил дополнительную программу реструктуризации, которая будет представлена Европейской комиссии и одобрение которой создаст предпосылки для привлечения собственника Tallink — фирмы Infortar Grupp — в качестве мажоритарного акционера авиакомпании.

Дополненная программа реструктуризации Estonian Air будет представлена Европейской Комиссии 31 октября. Еврокомиссия примет решение не позднее 31 марта 2015 года.

Изменение структуры собственников предварительно должно одобрить правительство Эстонии.