Железная дорога, Право, Транспорт, Финансы, Эстония
Балтийский курс. Новости и аналитика
Четверг, 28.03.2024, 12:12
Руководство ЭЖД из-за сокращения грузоперевозок ждет дотаций от государства
За 2013 год в Эстонии по железной дороге было перевезено около 24 млн. тонн грузов. В этом году железнодорожники прогнозируют около 18,5 млн. тонн.
«Нехватка доходов достигает 15 млн. евро, и их просто так невозможно найти. Я думаю, что особых возможностей просто сократить расходы для Эстонской железной дороги уже нет. Мы должны сокращать пропускную способность или сокращать инфраструктуру», — говорит председатель правления Eesti Raudtee Ахти Асманн.
Снижение продолжается не первый год, однако в этом году сокращение достигло рекордной точки. Сегодня глава Eesti Raudtee говорит о необходимости дотирования госпредприятия. Возможностей две.
"Одна из них — это заключение договора между Эстонской железной дорогой и государством, где мы должны фиксировать качество и уровень инфраструктуры, а также суммы, которые потребуются для поддержки инфраструктуры. Вторая альтернатива: пассажирские перевозки должны начинать платить больше за использование инфраструктуры", — отмечает Асманн.
На следующий год, говорит Асманн, железной дороге потребуется найти 30 млн. евро, чтобы инфраструктура действовала в нормальном режиме. Сегодня 97% расходов железнодорожной инфраструктуры оплачиваются из доходов грузовых перевозок и лишь 2 — из бюджета пассажирских. При этом перевозка пассажиров занимает 70% железнодорожного ресурса. Соответственно, 30% отведено под грузы. Сегодня железнодорожники, депутаты и представители министерств обсуждали сложившуюся в госпредприятии ситуацию.
"Если мы не хотим, чтобы грузопотоки упали еще больше, то мы должны сравнить перевозку грузов у наших конкурентов. Наши конкуренты — это прежде всего Латвия, Литва и Финляндия. Почему часть грузов, например, ушла уже сегодня? Потому что в плане конкурентоспособности мы не можем конкурировать с теми же латышскими железными дорогами, литовскими железными дорогами, а зачастую и финскими железными дорогами", — говорит член экономической комиссии Рийгикогу Денис Бородич.
Собравшиеся договорились учесть сложившуюся ситуацию при составлении бюджета на следующий год и, возможно, увеличить финансовый вклад пассажирских перевозчиков в поддержание инфраструктуры.