ЕС – Балтия, Железная дорога, Строительство, Транспорт

Балтийский курс. Новости и аналитика Пятница, 29.03.2024, 05:23

Руководитель RB Rail Тимо Рийхимяки подает в отставку

БК, Рига, 28.10.2019.версия для печати
Исполнительный директор совместного предприятия Эстонии, Латвии и Литвы по строительству железнодорожной магистрали Rail Baltica АО RB Rail и председатель его правления Тимо Рийхимяки в понедельник сообщил, что по личным мотивам подает в отставку со своего поста, сообщили БК представители АО RB Rail.

Рийхимяки, занимающий должность руководителя RB Rail с марта этого года, оставит свой пост 19 декабря.


"Мы шокированы этим шагом Тимо Рийхимяки, но с уважением относимся к его решению. От имени совета благодарю его за проделанную работу и желаю ему в будущем успехов во всем", - заявил председатель совета предприятия RB Rail Каролис Санковски.


Он добавил, что пока не будет найден новый руководитель предприятия, бесперебойную его работу будут обеспечивать другие члены правления и вся команда RB Rail. Санковски добавил, что в скором времени к команде совместного предприятия присоединится также программный руководитель, который будет отвечать за эффективную реализацию мер, связанных с проектом Rail Balticа.


"Мне жаль оставлять свой пост, поскольку Rail Balticа - увлекательный проект, во имя которого хочется трудиться. Я благодарю работников RB Rail, координационные группы, международных партнеров и членов совета за сотрудничество и поддержку», - прокомментировал свой планируемый уход Тимо Рийхимяки.


За время руководства Рийхимяки были инициированы проектировочные работы на основной линии Rail Balticа протяженностью 411 километров, а также конкурс закупок на проведение проектировочных работ на протяжении 236 километров.


При Рийхимяки был создан отдел проектного управления для успешного применения проектировочных и строительных этапов, усилена роль отдела закупок RB Rail.


Железнодорожная магистраль европейского стандарта (1435 мм) Rail Baltica длиной 870 км соединит Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин. Это крупнейший инфраструктурный проект стран Балтии. Предполагается, что скорость движения пассажирских электропоездов составит до 240 км/ч, а грузовых - до 120 км/ч.






Поиск